Kabinett vor den Folgen eines fehlenden Moratoriums für Schrottexporte gewarnt
Das ist eine maschinelle Übersetzung eines Artikels aus der Onlinezeitung Korrespondent.net. Die Übersetzung wurde weder überprüft, noch redaktionell bearbeitet und die Schreibung von Namen und geographischen Bezeichnungen entspricht nicht den sonst bei Ukraine-Nachrichten verwendeten Konventionen.
Der ukrainische Arbeitgeberverband hat das Wirtschaftsministerium vor einem jährlichen Verlust von Deviseneinnahmen in Höhe von rund 1,4 Mrd. USD gewarnt, falls kein Verbot für Schrottexporte eingeführt wird. Dies geht aus einem Schreiben der FRU an den Ersten Stellvertretenden Ministerpräsidenten und Wirtschaftsminister Olexij Lyubchenko hervor.
Es wird darauf hingewiesen, dass es in der Ukraine unmöglich ist, Stahl ohne Schrott zu schmelzen, aber das Volumen der Stahlproduktion sinkt jährlich und erreicht 2020 einen historischen Tiefstand von 2900.000 Tonnen.
Der Verband beruft sich auf Zolldaten, die zeigen, dass die Schrottexporte von Januar bis August 2021 um fast das 20-fache auf 410.000 gestiegen sind. Dadurch entstand auf dem heimischen Markt ein Defizit, das die Unternehmen mit ihren eigenen Lagerbeständen ausgleichen mussten. „Doch bereits im August/September begannen die Unternehmen, Produktionsmengen zu verlieren, und nun sind die Betriebe gezwungen, buchstäblich ‚unter die Räder‘ zu kommen“, heißt es in dem Schreiben.
Es sei daran erinnert, dass eine Tonne exportierten Schrotts dem Staat etwa 1,8 Tausend Hrywnja (umgerechnet 58 Euro an Zöllen) einbringt. Gleichzeitig bringt eine Tonne Schrott, die zu Stahl verarbeitet wird, der Ukraine 8,2 Tausend Hrywnja an Steuern ein.
„Wenn kein Moratorium für Schrottexporte verhängt wird, verliert die Ukraine jährlich etwa 20 Mrd. Hrywnja an Steuereinnahmen, 5 Mio. Tonnen Stahlproduktion, 2,4 % des ukrainischen BIP und 1,4 Mrd. Dollar an Deviseneinnahmen“, warnte der FRU.
Sie wiesen auch darauf hin, dass dem Haushalt zweistellige Millionenbeträge entgehen, weil die Schrottindustrie trotz des Gesetzes zur Reinwaschung der Branche immer noch ein Schattengeschäft ist.
„Jede Tonne recycelter Schrott spart 1,5 Tonnen CO2 und 740 kg Kohle ein und benötigt nur ein Drittel des Energieaufwands im Vergleich zur Herstellung von Stahl aus neuen Rohstoffen. In der EU gibt es jetzt eine Debatte über die Notwendigkeit von Ausfuhrbeschränkungen für Schrott, um die Industrie mit Rohstoffen für die Dekarbonisierung zu versorgen“, so der FRU.
Aus diesem Grund unterstützt der Verband die Einführung eines Verbots von Schrottexporten und fordert das Wirtschaftsministerium auf, dessen Verabschiedung so schnell wie möglich zu erleichtern.
Wie Sie wissen, hat das Wirtschaftsministerium vorgeschlagen, die Ausfuhr von Metallschrott bis 2024 zu begrenzen, mit Ausnahme einiger weniger Länder, aber ein Beschluss wurde noch nicht gefasst.
Zuvor hatten die Stahlarbeiter den Präsidenten und den Premierminister aufgefordert, Schrottexporte zu verbieten.