Das ist eine maschinelle Übersetzung eines Artikels des Onlineportals RBK Ukrajina. Die Übersetzung wurde weder überprüft, noch redaktionell bearbeitet und die Schreibung von Namen und geographischen Bezeichnungen entspricht nicht den sonst bei Ukraine-Nachrichten verwendeten Konventionen.
Bildschirmfoto des Originalartikels auf rbc.ua
Die Lage auf See wirkt sich unmittelbar auf die finanzielle Stabilität des Eisenbahnmonopolisten aus. Das Volumen der Eisenbahntransporte von Eisenerz in Richtung Export könnte aufgrund der regelmäßigen Beschüsse, denen die Russen die ukrainischen Seehäfen aussetzen, um 30–40 % zurückgehen.
Dies berichtet RBK Ukrajina unter Berufung auf eine Erklärung des stellvertretenden Leiters der Abteilung für kommerzielle Aktivitäten des Unternehmens, Valerij Tkachow, anlässlich einer Veranstaltung des Zentrums für Wirtschaftsstrategie.
„Bei Eisenerz werden wir definitiv fast die Hälfte unserer Exporte verlieren, etwa 30–40 %“, sagt er.
Beschüsse von Häfen und Werken verringern die Exporte
Aufgrund der systematischen Zerstörung der Hafeninfrastruktur, die zur Sperrung der Seewege führte, waren Ferrexpo und der Süd-GZK gezwungen, den Betrieb ihrer Bergbaukapazitäten einzustellen.
Einen zusätzlichen Schlag versetzten die russischen Beschüsse der Hüttenwerke: Im August zwangen die Angriffe der Russischen Föderation ArcelorMittal dazu, die Produktion zu drosseln, und Zaporizhstal, den Betrieb einzustellen.
Russische Angriffe legten die wichtigsten Metallunternehmen der Ukraine lahm, Forbes
Infolgedessen ging die Metallproduktion in der Ukraine im Juli im Vergleich zum Juni um 34–36 % zurück.
Neben den Beschussangriffen und logistischen Problemen wirkten sich auch die Einführung von EU-Quoten für ukrainische Stahlprodukte sowie die „Kohlenstoffsteuer“ in der EU (CBAM) auf die Ergebnisse der Branche aus.
Eine Erhöhung der Zölle könnte das Frachtvolumen noch weiter verringern
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