Das ist eine maschinelle Übersetzung eines Artikels des Onlineportals RBK Ukrajina. Die Übersetzung wurde weder überprüft, noch redaktionell bearbeitet und die Schreibung von Namen und geographischen Bezeichnungen entspricht nicht den sonst bei Ukraine-Nachrichten verwendeten Konventionen.
Bildschirmfoto des Originalartikels auf rbc.ua
Die Logistikkrise kostet die Ukraine Milliarden Dollar an Deviseneinnahmen und Haushaltseinnahmen. Die Blockade der Häfen hat den ukrainischen Bergbau- und Metallunternehmen faktisch die Möglichkeit genommen, für den Export zu produzieren. Alternative Transportwege sind so kostspielig, dass es für einen Teil der Hersteller günstiger ist, den Abbau vorübergehend einzustellen, als mit Verlusten zu arbeiten…
Die Logistikkrise beraubt die Ukraine von Milliarden Dollar an Deviseneinnahmen und Haushaltseinnahmen Die Blockade der Häfen hat den ukrainischen Bergbau- und Metallunternehmen faktisch die Möglichkeit genommen, für den Export zu produzieren. Alternative Transportwege sind so kostspielig, dass es für einen Teil der Hersteller günstiger ist, den Abbau vorübergehend einzustellen, als mit Verlusten zu arbeiten
Wie schwerwiegend die Folgen sein könnten, berichtet RBK Ukrajina unter Berufung auf Expertenanalysen in einem Artikel von „Ekonomitschna Prawda“.
Der Erz-Export ist gefährdet
Es geht um den Verlust von rund 500 Millionen Dollar an Exporteinnahmen allein im zweiten Halbjahr, heißt es in der Veröffentlichung. Doch die Folgen reichen weit über die Branche hinaus: Dazu gehören ein Rückgang der Steuereinnahmen, der Deviseneinnahmen, des Frachtvolumens der Ukrsalisnyzja sowie von Arbeitsplätzen in den Industrieregionen.
Am stärksten von der Blockade der Häfen betroffen war der Eisenerzsektor, der sich in hohem Maße auf Seetransporte nach China und andere weit entfernte Märkte stützte.
Im Jahr 2025 exportierte die Ukraine über 31 Millionen Tonnen Eisenerz, von denen etwa 55 % – also fast 17 Millionen Tonnen – auf dem Seeweg transportiert wurden.
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