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Das Militär hat IRIS-T SLS zum ersten Mal in der Ukraine vorgeführt, und dabei ist Experten ein interessantes Detail aufgefallen

Das ist eine maschinelle Übersetzung eines Artikels des Onlineportals RBK Ukrajina. Die Übersetzung wurde weder überprüft, noch redaktionell bearbeitet und die Schreibung von Namen und geographischen Bezeichnungen entspricht nicht den sonst bei Ukraine-Nachrichten verwendeten Konventionen.

Bildschirmfoto des Originalartikels auf rbc.uaBildschirmfoto des Originalartikels auf rbc.ua

Die ersten IRIS-T SLS Flugabwehrraketensysteme wurden bereits 2022 an die Ukraine geliefert. Heute wurden sie jedoch zum ersten Mal vorgeführt.

Dies berichtet RBK Ukrajina unter Berufung auf Defence Express.

Heute, am 8. Februar, veröffentlichte das Western Air Command einen Bericht über eine der Kampfhandlungen, bei denen es der Besatzung des deutschen Flugabwehrraketensystems IRIS-T gelang, einen russischen Marschflugkörper Ch-101 abzuschießen.

Der Zakhid PC veröffentlichte auch ein Foto des IRIS-T Flugabwehrraketensystems, das die erste offizielle Demonstration dieser Kurzstreckenversion des Systems war.Foto: Das Militär zeigte das IRIS-T SLS zum ersten Mal (facebook.com)

Das Interessanteste an dem veröffentlichten Bild ist jedoch die Tatsache, dass die Abschussvorrichtung für vier Raketen auf dem Fahrgestell eines Eurocargo-LKW von Iveco mit einer 4×4-Radkonfiguration basiert.

Zum Vergleich: Der Hersteller von IRIS-T-Systemen, das deutsche Rüstungsunternehmen Diehl Defence, hat 2018 die SLS-Version (Surface Launched Standard) auf dem Kettenfahrgestell Bv 410 mit integriertem Saab Giraffe 1X-Radar vorgeführt.

Ein Jahr später zeigte die schwedische Armee ihr IRIS-T SLS mit der Bezeichnung Luftvärnsrobotsystem 98 (lvrbs 98), das auf dem Fahrzeug Eldenhet 98 basiert, einer Spezialversion desselben Bv 410, und ebenfalls ohne integriertes Radar.

Es ist anzumerken, dass die Ukraine mehrere moderne Luftabwehrsysteme im Einsatz hat. So haben die ukrainischen Verteidiger im vergangenen Oktober das System IRIS-T in Betrieb vorgeführt.

Übersetzer:   DeepL — Wörter: 258

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„Ups, ja. Irgendwie war zwar die Rede von einem durchgängig buchbaren Fahrschein, aber das bedeutet in der Tat wohl nicht auch zugleich eine unterbrechungsfreie und bequeme Fahrt mit der Bahn. Schade“

„Ja auf dem Papier sieht das wohl alles sehr einfach aus. Offenbar hat Leo da den Mund etwas zu voll genommen, scheint übrigens typisch für die private Verkehrsbranche zu sein. Soweit ich sehe hat sich...“

„Ja auf dem Papier sieht das wohl alles sehr einfach aus. Offenbar hat Leo da den Mund etwas zu voll genommen, scheint übrigens typisch für die private Verkehrsbranche zu sein. Soweit ich sehe hat sich...“

„ Obwohl der Leo-Express angeblich seit Juni den Betrieb auf dieser Strecke aufgenommen hat wird die "Bahnfahrt" über Przemysl nach UA wohl noch lange Zukunftsmusik bleiben.
Wie zu lesen ist gibt es noch nichtmal für das polnische Streckennetz eine Zulassung so daß derzeit dort wohl noch mit Bussen gefahren wird.


„изображение.png изображение.png Da muß man wohl mit den Daten etwas herumspielen ... Da wird wohl noch nicht täglich gefahren. Trotzdem Danke.“

Der Link zum Anbieter ist ja da.
Ist korrekt, aber ich finde man hätte trotzdem im Text gleich darauf hinweisen können.
War aber nicht "böse" gemeint ...
Bis jetzt sind die Tickets auch noch nicht auf der Webseite buchbar - warum auch immer ...
Hab´s versucht - bekomme aber immer angezeigt "auf dieser Strecke fahren wir nicht" :-([smilie=dntknw.gif]

„Man sollte aber explizit dazu schreiben, daß es ein Zug von LeoExpress ist - und nur auf deren Webseite kann man die Fahrkarten kaufen. Zumindest ist es die erste Umsteigefreie Verbindung von Deutschland...“

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