Der Nutzen, den die Ukraine aus der Blockade der Häfen zieht, wird auf einen zweistelligen Milliardenbetrag geschätzt

Das ist eine maschinelle Übersetzung eines Artikels aus der Onlinezeitung Korrespondent.net. Die Übersetzung wurde weder überprüft, noch redaktionell bearbeitet und die Schreibung von Namen und geographischen Bezeichnungen entspricht nicht den sonst bei Ukraine-Nachrichten verwendeten Konventionen.

​ ​ Bildschirmfoto des Originalartikels auf Korrespondent.net ​

Die Freigabe der Ausfuhren über die Seehäfen würde der Ukraine 20 Milliarden Dollar einbringen – mehr als die Finanzhilfe der USA oder der Europäischen Union. Daher muss dieses Thema systematisch behandelt und in die UN-Sitzungen eingebracht werden. Diese Meinung vertrat Alexander Vodoviz, Chief Executive Officer der Metinvest Group, auf dem Forbes Exporters‘ Summit am Donnerstag, den 16. März.

„Jetzt hat das Finanzministerium 100-500 Millionen Dollar an externer Finanzierung eingeworben – und das ist eine Entwicklung. Aber die Öffnung der Häfen für alle Arten von Produkten würde nach den konservativsten Schätzungen 20 Milliarden Dollar einbringen. Das ist mehr, als wir von den USA und der EU erhalten. Ist dieser Betrag die Mühe wert? Wahrscheinlich schon. Aber warum hat die Lösung dieses Problems für uns keine Priorität? Warum wird es auf den UN-Sitzungen nicht angesprochen? Wir picken uns immer wieder Brosamen vom Tisch, aber wir sehen keinen großen Kuchen, mit dem wir uns befassen müssen“, betonte Wodowiz.

Zuvor hatten Wirtschaftsvertreter und die Amerikanische Handelskammer in der Ukraine an die UNO und die Türkei appelliert, die freie Schifffahrt in der Schwarzmeerregion zu gewährleisten und die ukrainischen Häfen freizugeben. Falls Russland nicht zustimmt, sollten seine Schiffe denselben Inspektionen unterzogen werden wie ukrainische Schiffe – schließlich können sie militärische Fracht transportieren.

Und die Direktoren von drei Seehäfen – Pivdennyy, TIS-Ugol und Tis-Ruda – forderten Präsident Wladimir Selenskyj auf, den Getreidekorridor auf Metallprodukte auszuweiten. Sie sagten, dies würde die Hrywnja und die Wirtschaft stärken, da ein Schiff mit Eisenerz 14 Millionen Dollar an Exporteinnahmen bringt und die Ukraine 200 solcher Schiffe pro Jahr verschiffen kann.