Das ist eine maschinelle Übersetzung eines Artikels aus der Onlinezeitung Korrespondent.net. Die Übersetzung wurde weder überprüft, noch redaktionell bearbeitet und die Schreibung von Namen und geographischen Bezeichnungen entspricht nicht den sonst bei Ukraine-Nachrichten verwendeten Konventionen.
Bildschirmfoto des Originalartikels auf Korrespondent.net
Eine mögliche Erhöhung der Gütertransporttarife durch Ukrsalisnyzja Ukrsalisnyzja wird der Ferrolegierungsindustrie, die während des Krieges bereits stagniert, tatsächlich den Garaus machen. Dies sagte der Exekutivdirektor des ukrainischen Verbandes der Ferrolegierungsproduzenten (UkrFA) Sergey Kudryavtsev am Mittwoch, den 1. November.
„Für unsere Industrie sind all diese Entscheidungen über die Erhöhung sehr schwierig. Deshalb gehen wir ab dem 1. November in den Stillstand – wegen der Strompreise, der Tarife und der Streiks auf Nikopol. Inwieweit wir im Januar zur Arbeit gehen können, ist noch nicht bekannt“, sagte er erklärte Kudrjawzew.
Seiner Meinung nach wird die Erhöhung der Transporttarife Ukrsalisnyzja keinen Anstieg des Frachtverkehrs bescheren. Aber sie kann die Ferrolegierungsindustrie beenden, die jetzt in der Krise steckt.
„Ukrsalisnyzja braucht Geld, aber wir brauchen es auch. Im Moment ist der Markt rückläufig. Es wird geschossen, die Kosten für Strom steigen. Und die Erhöhung des Tarifs für die Beförderung der Industrie ist einfach tödlich“, fasste Kudryavtsev zusammen.
Erinnern Sie sich, vor kurzem gab es Informationen über die Absicht von Ukrsalisnyzja, die Tarife für den Güterverkehr um 20% zu erhöhen. Im Juli 2022 hat das Unternehmen die Tarife bereits um 70% angehoben – dies führte zu einer Verteuerung der ukrainischen Produkte und zu einem Produktionsrückgang der Unternehmen, selbst wenn die Exporteure keine alternativen Routen haben.
Im Gegenzug warnten die Unternehmen Ukrsalisnyzja vor den Folgen einer möglichen Erhöhung der Tarife, obwohl das Unternehmen zuvor versprochen hatte, dies im Jahr 2023 nicht zu tun.
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