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Gasprom reduziert weiterhin den ukrainischen Gastransit

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Das ist eine maschinelle Übersetzung eines Artikels aus der Onlinezeitung Korrespondent.net. Die Übersetzung wurde weder überprüft, noch redaktionell bearbeitet und die Schreibung von Namen und geographischen Bezeichnungen entspricht nicht den sonst bei Ukraine-Nachrichten verwendeten Konventionen.

Bildschirmfoto des Originalartikels auf Korrespondent.netBildschirmfoto des Originalartikels auf Korrespondent.net

Im Zeitraum Januar-April reduzierte Gasprom den Gastransit durch die Ukraine um 35,7 Prozent auf 9 Mrd. Kubikmeter. Der Leiter des Gastransportnetzbetreibers, Serhij Makohon, sagte dies in einem Interview mit Ukrinform.

„Wenn wir die Transitmengen in den ersten vier Monaten des Jahres 2021 mit denen in den gleichen Monaten des Jahres 2022 vergleichen, sind sie von 14 Milliarden Kubikmetern auf etwa 9 Milliarden Kubikmeter gesunken, obwohl die Transitkapazität des ukrainischen Gastransportsystems nicht abgenommen hat“, sagte er.

Makohon wies darauf hin, dass Gasprom von Anfang des Jahres bis zum 23. Februar einen erheblichen Teil der reservierten Kapazität nicht genutzt hat. Stattdessen maximierte das Unternehmen den Transit unmittelbar nach der russischen Invasion in der Ukraine. Bis Ende März waren die reservierten Kapazitäten fast vollständig ausgelastet, aber ab April gingen die Mengen wieder zurück, von 109 Millionen Kubikmetern pro Tag auf 45-55 Millionen.

Seit dem 11. Mai hat Gasprom den Gastransport über den Anschlusspunkt Sohranivka eingestellt, nachdem die Ukraine vor einer nicht genehmigten Gasentnahme durch die Besatzer gewarnt hatte.

„Als Alternative haben wir vorgeschlagen, den Transit auf den Suja-Punkt zu verlagern, wie wir es bereits 2020 getan haben. Doch Gasprom ignoriert diesen Vorschlag ohne Grund, denn es gibt alle technischen Möglichkeiten für den Transfer, und nutzt nicht einmal die gebuchte Kapazität von Suja (77 Millionen Kubikmeter) voll aus“, sagte Makohon.

Außerdem habe Gasprom die Mittel für den Gastransit im Juni nicht vollständig gezahlt, was gegen das Prinzip „pump or pay“ verstoße. „Heute zahlt Gasprom offensichtlich ohne rechtliche Grundlage weniger, als es laut Vertrag schuldet“, fügte Makohon hinzu.

Wegen des Verstoßes gegen diese Vorschrift hat Naftohas ein Vorab-Schiedsverfahren gegen Gasprom in einer 12 Mrd. $-Sache eingeleitet…

Übersetzer:   DeepL — Wörter: 315

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„Ups, ja. Irgendwie war zwar die Rede von einem durchgängig buchbaren Fahrschein, aber das bedeutet in der Tat wohl nicht auch zugleich eine unterbrechungsfreie und bequeme Fahrt mit der Bahn. Schade“

„Ja auf dem Papier sieht das wohl alles sehr einfach aus. Offenbar hat Leo da den Mund etwas zu voll genommen, scheint übrigens typisch für die private Verkehrsbranche zu sein. Soweit ich sehe hat sich...“

„Ja auf dem Papier sieht das wohl alles sehr einfach aus. Offenbar hat Leo da den Mund etwas zu voll genommen, scheint übrigens typisch für die private Verkehrsbranche zu sein. Soweit ich sehe hat sich...“

„ Obwohl der Leo-Express angeblich seit Juni den Betrieb auf dieser Strecke aufgenommen hat wird die "Bahnfahrt" über Przemysl nach UA wohl noch lange Zukunftsmusik bleiben.
Wie zu lesen ist gibt es noch nichtmal für das polnische Streckennetz eine Zulassung so daß derzeit dort wohl noch mit Bussen gefahren wird.


„изображение.png изображение.png Da muß man wohl mit den Daten etwas herumspielen ... Da wird wohl noch nicht täglich gefahren. Trotzdem Danke.“

Der Link zum Anbieter ist ja da.
Ist korrekt, aber ich finde man hätte trotzdem im Text gleich darauf hinweisen können.
War aber nicht "böse" gemeint ...
Bis jetzt sind die Tickets auch noch nicht auf der Webseite buchbar - warum auch immer ...
Hab´s versucht - bekomme aber immer angezeigt "auf dieser Strecke fahren wir nicht" :-([smilie=dntknw.gif]

„Man sollte aber explizit dazu schreiben, daß es ein Zug von LeoExpress ist - und nur auf deren Webseite kann man die Fahrkarten kaufen. Zumindest ist es die erste Umsteigefreie Verbindung von Deutschland...“

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