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„Magyar“: Die Ukraine hat die Kapazität der Kertsch-Fährverbindung um 75 % reduziert

Das ist eine maschinelle Übersetzung eines Artikels aus der Onlinezeitung Ukrajinska Prawda. Die Übersetzung wurde weder überprüft, noch redaktionell bearbeitet und die Schreibung von Namen und geographischen Bezeichnungen entspricht nicht den sonst bei Ukraine-Nachrichten verwendeten Konventionen.

Bildschirmfoto des Originalartikels auf pravda.com.uaBildschirmfoto des Originalartikels auf pravda.com.ua

Die ukrainischen Streitkräfte haben den Großteil der Fähren der Kertsch-Fährverbindung außer Betrieb gesetzt und deren Kapazität damit auf 75 % reduziert.

Der Kommandeur der Drohnenstreitkräfte, Robert „Madyar“ Browdi, erklärte, dass die ukrainischen Streitkräfte innerhalb von zwei Wochen die Fähren, die die Kertsch-Fährverbindung sicherstellten, außer Betrieb gesetzt oder erheblich beschädigt hätten, wodurch deren Kapazität um 75 % reduziert worden sei.

Quelle: Browdi auf Telegram

Details: Seinen Angaben zufolge wurde der Verkehr zwischen den Häfen „Kaukasus“ und „Krim“ bis vor kurzem von den Fähren „Lawrentij“, „Panagia“, „Eisk“ und „Maria“ gewährleistet, während das Schiff SKS One als Reserve diente.

Browdi behauptet, dass die Fähren „Eisk“, „Maria“ und SKS One nach den ukrainischen Angriffen nicht mehr repariert werden können oder nicht mehr in den Fährbetrieb zurückkehren werden.

„Lawrentij“ und „Panagia“ haben seinen Angaben zufolge ihre Eigenfahrfähigkeit verloren und werden nun als Lastkähne mit Schleppern eingesetzt, was ihre Effizienz erheblich mindert.

Der Kommandeur des SBS wies darauf hin, dass die vier Fähren vor den Angriffen insgesamt zwischen 180 und 250 Fahrzeuge pro Tag befördern konnten. Seinen Angaben zufolge erfolgten etwa 80 % der Transporte im Auftrag des russischen Militärs.

Zur Erinnerung: Am Vortag hatte Browdi erklärt, dass Russland bis zu 200 Einheiten des Drohnenzentrums „Rubikon“ von der Frontlinie abzieht, um Schiffe im Schwarzen und im Asowschen Meer zu schützen.

Übersetzer:   DeepL — Wörter: 251

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„Ja auf dem Papier sieht das wohl alles sehr einfach aus. Offenbar hat Leo da den Mund etwas zu voll genommen, scheint übrigens typisch für die private Verkehrsbranche zu sein. Soweit ich sehe hat sich...“

„Ja auf dem Papier sieht das wohl alles sehr einfach aus. Offenbar hat Leo da den Mund etwas zu voll genommen, scheint übrigens typisch für die private Verkehrsbranche zu sein. Soweit ich sehe hat sich...“

„ Obwohl der Leo-Express angeblich seit Juni den Betrieb auf dieser Strecke aufgenommen hat wird die "Bahnfahrt" über Przemysl nach UA wohl noch lange Zukunftsmusik bleiben.
Wie zu lesen ist gibt es noch nichtmal für das polnische Streckennetz eine Zulassung so daß derzeit dort wohl noch mit Bussen gefahren wird.


„изображение.png изображение.png Da muß man wohl mit den Daten etwas herumspielen ... Da wird wohl noch nicht täglich gefahren. Trotzdem Danke.“

Der Link zum Anbieter ist ja da.
Ist korrekt, aber ich finde man hätte trotzdem im Text gleich darauf hinweisen können.
War aber nicht "böse" gemeint ...
Bis jetzt sind die Tickets auch noch nicht auf der Webseite buchbar - warum auch immer ...
Hab´s versucht - bekomme aber immer angezeigt "auf dieser Strecke fahren wir nicht" :-([smilie=dntknw.gif]

„Man sollte aber explizit dazu schreiben, daß es ein Zug von LeoExpress ist - und nur auf deren Webseite kann man die Fahrkarten kaufen. Zumindest ist es die erste Umsteigefreie Verbindung von Deutschland...“

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