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"Experte: Europäische Solidarität blockiert die Fertigstellung des KhNPP aufgrund eigener Geschäftsinteressen

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Das ist eine maschinelle Übersetzung eines Artikels des Onlineportals RBK Ukrajina. Die Übersetzung wurde weder überprüft, noch redaktionell bearbeitet und die Schreibung von Namen und geographischen Bezeichnungen entspricht nicht den sonst bei Ukraine-Nachrichten verwendeten Konventionen.

Bildschirmfoto des Originalartikels auf rbc.uaBildschirmfoto des Originalartikels auf rbc.ua

Die Partei Europäische Solidarität von Petro Poroschenko stellt sich gegen die Fertigstellung der Blöcke 3 und 4 des KKW Chmelnyzkij nicht wegen nationaler Interessen, sondern wegen ihrer eigenen Vorteile.

Dies erklärte der politische Analyst Valentyn Hladkykh in einem Kommentar für RBK Ukrajina.

Valentyn Gladkykh glaubt auch, dass die Gründe für diese Haltung mit den persönlichen finanziellen Interessen der Parteimitglieder an konkurrierenden Arten der Erzeugung zusammenhängen.

„Die Abgeordneten der Europäischen Solidarität sprechen sich offen gegen die Vollendung der nuklearen Stromerzeugung aus. Aber seien wir ehrlich – es liegt nicht daran, dass sie sich um das Energiesystem oder die Wirtschaft des Landes sorgen. Sie wollen einfach keinen Konkurrenten für ihre Geschäfte“, sagte der Experte.

Ihm zufolge gehören zu den Gegnern der Fertigstellung des KKW KhNPP diejenigen, die ein Interesse an grüner Energie haben, Gasturbinenkraftwerke besitzen oder mit Stromimporten Geld verdienen.

„Wenn Sie mit grüner Energie Geld verdienen, wenn Ihr Geschäft Gasturbinenkraftwerke sind oder Sie importierten Strom weiterverkaufen, dann ist das letzte, was Sie wollen, ein Konkurrent in Form von billiger nuklearer Energieerzeugung“, sagte Gladkykh.

Der politische Analyst betonte, dass es sich bei dieser Position um reinen politischen und wirtschaftlichen Lobbyismus handelt, der nichts mit nationalen Interessen zu tun hat.

„Sie spielen ganz offen gegen den Staat. Die Fertigstellung des KKW KhNPP ist eine echte Chance, die Energieabhängigkeit der Ukraine zu verringern, die Strompreise für die Verbraucher zu senken und die Stabilität des Energiesystems zu gewährleisten. Aber die Europäische Solidarität sabotiert diesen Prozess, weil es für sie profitabler ist, mit der Krise Geld zu verdienen“, betonte der Experte.

Übersetzer:   DeepL — Wörter: 292

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„Ups, ja. Irgendwie war zwar die Rede von einem durchgängig buchbaren Fahrschein, aber das bedeutet in der Tat wohl nicht auch zugleich eine unterbrechungsfreie und bequeme Fahrt mit der Bahn. Schade“

„Ja auf dem Papier sieht das wohl alles sehr einfach aus. Offenbar hat Leo da den Mund etwas zu voll genommen, scheint übrigens typisch für die private Verkehrsbranche zu sein. Soweit ich sehe hat sich...“

„Ja auf dem Papier sieht das wohl alles sehr einfach aus. Offenbar hat Leo da den Mund etwas zu voll genommen, scheint übrigens typisch für die private Verkehrsbranche zu sein. Soweit ich sehe hat sich...“

„ Obwohl der Leo-Express angeblich seit Juni den Betrieb auf dieser Strecke aufgenommen hat wird die "Bahnfahrt" über Przemysl nach UA wohl noch lange Zukunftsmusik bleiben.
Wie zu lesen ist gibt es noch nichtmal für das polnische Streckennetz eine Zulassung so daß derzeit dort wohl noch mit Bussen gefahren wird.


„изображение.png изображение.png Da muß man wohl mit den Daten etwas herumspielen ... Da wird wohl noch nicht täglich gefahren. Trotzdem Danke.“

Der Link zum Anbieter ist ja da.
Ist korrekt, aber ich finde man hätte trotzdem im Text gleich darauf hinweisen können.
War aber nicht "böse" gemeint ...
Bis jetzt sind die Tickets auch noch nicht auf der Webseite buchbar - warum auch immer ...
Hab´s versucht - bekomme aber immer angezeigt "auf dieser Strecke fahren wir nicht" :-([smilie=dntknw.gif]

„Man sollte aber explizit dazu schreiben, daß es ein Zug von LeoExpress ist - und nur auf deren Webseite kann man die Fahrkarten kaufen. Zumindest ist es die erste Umsteigefreie Verbindung von Deutschland...“

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