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Businessvereinigung listet Investitionshindernisse in der Ukraine auf

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Den weiteren Zufluss an ausländischen Interventionen in die Ukraine stören Probleme mit der Vorsteuererstattung, Währungsrisiken und der unzureichende Schutz von Autorenrechten, denkt man bei der Europäischen Business Assoziation, welche mehr als 700 der größten ausländischen und ukrainische Unternehmen vereinigt.

Die Lösung dieser Fragen würde es erlauben, den Zufluss an ausländischen Interventionen bereits in nächster Zeit zu erhöhen. Doch dafür muss die Regierung ihre Antikrisenansätze radikal revidieren, betonen Experten. Die Europäische Business Assoziation (EBA) vereinigt mehr als 700 ausländische und einheimische Unternehmen, die auf dem ukrainischen Markt arbeiten. Die Untersuchung des Investitionsklimas führt die EBA seit 2001 durch. Den Angaben der Assoziation nach, sind 15% der Empfehlungen, die im letztjährigen Bericht enthalten waren, von der Regierung beachtet worden und weitere 35% befinden sich im Stadium der Implementierung.

Die größten Hindernisse für Investitionen sind in der Ukraine Probleme bei der Vorsteuererstattung, das Fehlen von Hedgingsystemen für Währungsrisiken und ebenfalls Probleme, die mit der Abrechnung von Lizenzgebühren/Autorenhonoraren in Verbindung stehen, heißt es in dem gestern vorgestellten jährlichen Bericht der Europäischen Business Assoziation “Über Hindernisse zu einem erfolgreichen Geschäft”, welcher dem Studium des Investitionsklimas der Ukraine gewidmet ist. Für dessen Verbesserung muss, der Meinung der EBA nach, die Regierung per Gesetz festlegen, dass die Prüfungsfrist für die Bestätigung der Erstattungssumme der Vorsteuer 15-20 Tage nicht übersteigen und ebenfalls per Gesetz die Verantwortung staatlicher Organe für die nicht rechtzeitige Erstattung der Vorsteuer festlegen soll.

Die EBA empfiehlt ebenfalls das Gesetz “Zu den kommerziellen Bezeichnungen” zu beschließen, welches es erlaubt das Eigentumsrecht an kommerziellen Marken zu schützen, per Gesetz den Terminus “Royalty/Lizenzgebühr” zu definieren, die Überweisung von Mitteln ins Ausland zu vereinfachen und beim Transport von Waren über die Grenze bei der Festlegung des Zollwertes sich nur an dem Vertragswert der Ware zu orientieren. Den Worten der Geschäftsführerin der EBA, Anna Derewjanko, nach, empfiehlt die Assoziation ebenfalls Investoren mit Hilfe von Hedgingmechanismen vor Währungsrisiken zu schützen: “Dieser Mechanismus wird in allen Ländern Europas angewendet. Leider tritt die Zentralbank bislang gegen die Einführung von Hedgingmechanismen auf, doch wir hören mit den Verhandlungen nicht auf und hoffen eine Kompromissentscheidung zu finden, um innerhalb von etwa zwei Jahren das Hedging von Risiken in der Ukraine einzuführen”.

Die Erfüllung dieser Empfehlungen erlaubt es den Zufluss an ausländischen Interventionen in die Ukraine zu erhöhen, denkt man bei der EBA. Den Angaben der NBU nach, fielt der Zufluss an Auslandsinvestitionen im I. Halbjahr auf 2,062 Mrd $ gegenüber 6,7 MRd. $ in der analogen Periode des Vorjahres. Insgesamt betragen die Investitionen in diesem Jahr, nach Expertenschätzungen, 4,5-5 Mrd. $ gegenüber 10,063 Mrd. $ im Vorjahr.

Übrigens, braucht man nicht darauf zu hoffen, dass die Regierung aktive Maßnahmen für die Verbesserung der Investitionsattraktivität ergreift. “Bereits im Herbst ist das Kabinett mit mangelnden Geldern sogar für die Zahlung der Sozialprogramme konfrontiert. Unter diesen harten Bedingungen braucht man keine Liberalisierung erwarten, sondern im Gegenteil, eine Verschärfung der Regulierung, die auf eine Erhöhung der Haushaltseingänge abzielt”, prognostiziert der Direktor der ökonomischen Programme des Rasumkowzentrums, Wassilij Jurtschischin. “Vor einem Jahr versuchte die Regierung tatsächlich den Investitionsbereich zu verbessern, damals wurde ein spezieller Investorenrat gegründet. Jedoch vermeidet das Kabinett in den letzten Monaten Erklärungen zum Thema des Investitionsklimas. Das bedeutet, dass die Arbeit mit Investoren sich unter ihren Prioritäten nicht auf dem ersten Platz befindet”, stimmt der Analyst des Investmentunternehmens Concorde Capital, Andrej Parchomenko, zu.

Jurij Pantschenko

Quelle: Kommersant-Ukraine

Übersetzer:   Andreas Stein — Wörter: 569

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„Inzwischen hat sich ja auch die Tagesschau etwas eingehender mit diesem Thema befaßt. Demnach seien indirekte Geldflüsse zum Kreml der Grund für das erfolgte Verbot der Serie. Ich schätze jedenfalls...“

„ Ist die Meldung überhaupt aktuell, die "Welt" schrieb offenbar schon 2023 über genau dieses Thema ?


„Kennt jemand vielleicht die Hintergründe dafür ? Soweit ich das sehe handelt es sich doch um eine völlig harmlose Kinderserie ohne jede Spur von Propaganda oä ?“

„ Was meint "erneut" ??
Bislang glaubte ich daß man sich als Reisender zumindest in unmittelbarer Grenznähe sicher fühlen konnte ?


„Bei Ankunft am Blockposten im Internet (nakordoni.eu) 4h Wartezeit und 40 PKW am Grenzübergang, einen Teil der Wartezeit sitzt man am Blockposten ab, die halten die PKW Warteschlange von dem eigentlichen...“

„Auch wenn ich diese Verbindung toll finde, hätte ich ehrlicherweise Angst, von Polen aus in die Ukraine zu reisen. Die Polen werden immer gewaltsamer gegen Ukrainer und ukrainische Projekte. Außerdem...“

„Ich dachte z.B. Krakovetz hat diese Spur nicht, jedenfalls bin ich in 2025 mit allen anderen bei den Ukrainern durchgeschleust worden, anschließend bei den Polen EU Spur..“

„ Hallo julib77,

Bzgl. Ausreisen mit PKW nach Polen möchte ich Dir deutlich widersprechen, ich weiß nicht woher Du Deine Informationen beziehst.

Schau einfach hier einmal Thread nach "An welchem Grenzübergang geht's am schnellsten? Da musst Du nicht suchen, der steht derzeit auch immer weit oben. Auch wenn wir da, nur über die Abläufe und die Wartezeiten berichten, findest Du nicht einen Kommentar darüber, dass Ukrainer schlecht behandelt werden. (2025 bis heute, ca. 25 Ein- und Ausreisen)

Ich kann nur sagen, ich beobachte keinerlei Repressalien, ganz im Gegenteil, die Ukrainer werden respektvoll behandelt, ist stelle keinen Unterschied zu mir als Deutschen fest. Das einzig berichtenswerte ist, dass die meisten Ukrainer-Innen fotografiert werden, bei der Ein - und Ausreise. Dieser Vorgang läuft professionell ab, ich kann dabei keine "Erniedrigung " beobachten, es wird gelacht und gescherzt dabei und die Frauen richten ihre Haare etc. Damit es ein 'schönes" Bild gibt.

Bzgl. Ungarn kann ich nur von einer Einreise berichten in 2025 (noch unter Orban), an dem mir sehr gut bekannten Grenzübergang "Lushanka" (Berehove HU), die Ausreiseseite kann man beobachten, ich kann nichts berichten, d.h. für mich normale Abläufe bei der Ausreise, wie auch bei der Einreise. Normale PKW Schlange, ganz im Rahmen. Kurz um, mir ist damals nichts aufgefallen. Alles war SICHER, wie die letzten 70 Mal, als ich den Grenzübergang von 2004 an bis 2025 überquert habe. Ein- und Ausreise.


„Ich werde am Sonntag ca. 12 Uhr auch wieder in Uhryniw Ausreisen. Dazu mal eine Frage, in Uhrnyiw gibt es ja die besagte EU-Spur, die ja durchweg bei den Ukrainern und den Polen die Ausreisezeit doch erheblich...“

„Auch wenn ich diese Verbindung toll finde, hätte ich ehrlicherweise Angst, von Polen aus in die Ukraine zu reisen. Die Polen werden immer gewaltsamer gegen Ukrainer und ukrainische Projekte. Außerdem...“

„Ups, ja. Irgendwie war zwar die Rede von einem durchgängig buchbaren Fahrschein, aber das bedeutet in der Tat wohl nicht auch zugleich eine unterbrechungsfreie und bequeme Fahrt mit der Bahn. Schade“

„Ja auf dem Papier sieht das wohl alles sehr einfach aus. Offenbar hat Leo da den Mund etwas zu voll genommen, scheint übrigens typisch für die private Verkehrsbranche zu sein. Soweit ich sehe hat sich...“

„Ja auf dem Papier sieht das wohl alles sehr einfach aus. Offenbar hat Leo da den Mund etwas zu voll genommen, scheint übrigens typisch für die private Verkehrsbranche zu sein. Soweit ich sehe hat sich...“

„ Obwohl der Leo-Express angeblich seit Juni den Betrieb auf dieser Strecke aufgenommen hat wird die "Bahnfahrt" über Przemysl nach UA wohl noch lange Zukunftsmusik bleiben.
Wie zu lesen ist gibt es noch nichtmal für das polnische Streckennetz eine Zulassung so daß derzeit dort wohl noch mit Bussen gefahren wird.


„изображение.png изображение.png Da muß man wohl mit den Daten etwas herumspielen ... Da wird wohl noch nicht täglich gefahren. Trotzdem Danke.“

Der Link zum Anbieter ist ja da.
Ist korrekt, aber ich finde man hätte trotzdem im Text gleich darauf hinweisen können.
War aber nicht "böse" gemeint ...
Bis jetzt sind die Tickets auch noch nicht auf der Webseite buchbar - warum auch immer ...
Hab´s versucht - bekomme aber immer angezeigt "auf dieser Strecke fahren wir nicht" :-([smilie=dntknw.gif]

„Man sollte aber explizit dazu schreiben, daß es ein Zug von LeoExpress ist - und nur auf deren Webseite kann man die Fahrkarten kaufen. Zumindest ist es die erste Umsteigefreie Verbindung von Deutschland...“

„Vielen Dank, mit einem Briefchen meiner Frau im Gepäck gab es keine Probleme“