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UkrPromBank unter Zentralbankverwaltung

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Zum nächsten Opfer der Finanzkrise wurde eine der größten Sparkassen der Ukraine – die UkrPromBank. Nach den erfolglosen Versuchen der Aktionäre das Institut zu verkaufen, übernahm die Zentralbank die zeitweilige Verwaltung und verkündete ein Moratorium über ein halbes Jahr für die Erfüllung der Forderungen der Kreditgeber. Banker betonen, dass eine analoge Sanierung bei allen Banken einsetzen kann, die eine Refinanzierung durch die Zentralbank erhalten haben, doch es nicht schaffen das Kapital zu erhöhen oder die Bank zu verkaufen.

Der kommissarische Präsident der Zentralbank Anatolij Schapowalow informierte gestern die Journalisten über die Einführung einer zeitweiligen Verwaltung bei der UkrPromBank und ein sechsmonatiges Moratorium für die Erfüllung der Forderungen der Kreditgeber. Zum Vorsitzenden der zeitweiligen Administration wurde Alexander Majdanjuk ernannt. Beim Pressedienst der Bank erklärte man, dass das “Ziel der Einführung der zeitweiligen Verwaltung der Schutz der Interessen der Kreditgeber und der Anleger, die Gewährleistung der Sicherheit des Kapitals und der Aktiva, die Stabilisierung der Tätigkeiten und die Verbesserung des finanziellen Zustandes der Bank ist”. Man verzichtete darauf, die Finanzwerte der UkrPromBank im letzten Monat offenzulegen und die teilweise Auswechslung der Leitung des Kreditinstitutes zu erklären.

Den Daten der Assoziation der ukrainischen Banken (AUB) nach, belegte die UkrPromBank zum 1. Dezember 2008 den 14. Platz den Aktiva nach (15,65 Mrd. Hrywnja; ca. 1,5 Mrd. Euro) und den 16. dem Kapital nach (1,91 Mrd. Hrywnja; ca. 0,19 Mrd. Euro). Zum 1. Januar fiel die UkrPromBank den Aktiva nach auf den 15. Platz zurück. Den Daten der NBU (Nationalbank der Ukraine) nach, waren zum 1. Oktober die Gesellschaft mit beschränkter Haftung ABC (34%), die Gesellschaft mit beschränkter Haftung “UkrPromService” (34%) und die Gesellschaft mit beschränkter Haftung “KB ‘Naftowyj’” (32%) die Aktionäre der Bank.

Die Einführung einer zeitweiligen Administration bei der UkrPromBank wurde zum ersten Fall der Sanierung einer Bank mit dem Status einer “Sparbank” (die Einlagen aus der Bevölkerung betragen mehr als 50% der Passiva). Seit dem Anfang der Finanzkrise wurden zeitweilige Verwaltungen bei der PromInvestBank und der Bank “Nationalnyj Kredit” eingeführt. Den Daten der AUB nach, beliefen sich die Einlagen von physischen Personen bei der UkrPromBank auf 57,912% der Passiva oder 7,957 Mrd. Hrywnja (ca. 0,79 Mio. Euro; fünfter Platz). 57% ist der größte Wert beim Anteil von Einlagen physischer Personen unter den Top-35 der ukrainischen Banken. Bei der staatlichen Oschtschadbank liegt dieser Wert bei insgesamt 46,421%.

Dabei gab die Bank physischen Personen lediglich 3,52 Mrd. Hrywnja (ca. 350 Mio. Euro) an Krediten aus und juristischen dagegen 9,222 Mrd. Hrywnja (ca. 920 Mio. Euro). “Die Probleme bei der UkrPromBank begannen vor langer Zeit, doch sie hat die Krisenschläge ausgehalten, da sie ein ausgeglichenes Portfolio hatte”, sagte der Kassenwart einer der größten Banken. “Die Bank hat aktiv das Öl- und Baugeschäft ihrer Aktionäre kreditiert, jedoch haben diese in letzter Zeit bedeutende Verluste erlitten”. Den Angaben der Zeitung ‘Dserkalo Tyshdnja’ nach, hatte die UkrPromBank zum 15. Dezember eine Refinanzierung von der Zentralbank in Höhe von 1,348 Mrd. Hrywnja (ca. 134 Mio. Euro) erhalten. “Ein Teil der Refinanzierung wurde gegen Sicherheit an die ANR Tankstellen vergeben, welche zum Unternehmen ‘Alfa-Nafta’ gehören und von der Bank mit Krediten ausgestattet wurden”, erzählte dem “Kommersant-Ukraine“ ein hochgestellter Informant bei der NBU.

Wie dem “Kommersant-Ukraine“ ein Informant bei der NBU berichtete, “versprach der Vorstandsvorsitzende der UkrPromBank, Alexander Soltus, dass die Aktionäre der Bank die Tankstellen verkaufen und bei uns abrechnen. Doch die armenischen Aktionäre wollten mit diesem Geld die russischen Schulden bezahlen, woraus im Oktober ein Konflikt mit dem Vorstand entstand”. Soltus bestätigte, dass die Aktionäre das Tankstellennetz “Alfa-Nafta” zu verkaufen planten und das Geld dem Kapital der Bank zuzuführen, doch dementierte er den Konflikt mit ihnen. “Ich weiß nichts von irgendwelchen Moskauer Geschäften. Das Geld geht in die Bank”, erklärte er gegenüber dem “Kommersant-Ukraine“ am 22. Dezember. Doch am 30. Dezember enthob ihn der Aufsichtsrat der UkrPromBank seines Postens und ernannte an seiner statt den ehemaligen stellvertretenden Direktor des Abrechnungszentrums der PrivatBank, Wiktor Dergun.

Bis zur Bestätigung Derguns durch die NBU wurde der stellvertretende Vorstandsvorsitzende der UkrPromBank, Wladimir Bukowinskij, zum kommissarischen Leiter ernannt. Jedoch besetzte am 15. Januar Sergej Lubina seinen Posten. “Im Markt reden bereits seit langem alle davon, dass die Aktionäre der UkrPromBank ihr Geschäft verkaufen und das die Tankstellen ‘Privat’ kauft, aber warum es nicht gelang, weiß ich nicht”, sagte dem “Kommersant-Ukraine“ der Vorstandsvorsitzende der Alfa-Bank, Andrej Wolkow. Bei der “Privat”-Gruppe bestätigte man inoffiziell, dass das Tankstellennetz sich bereits in ihrem Eigentum befindet und deren Konten bei der “Privatbank”. “Als in der UkrPromBank der Mensch von ‘Privat’ auftauchte, gab die Bank große Interbankenkredite fast allen Banken zurück, welche darum baten”, teilte dem “Kommersant-Ukraine“ ein anderer Banker mit.

Banker wissen nicht, welche Rolle Wiktor Dergun bei der UkrPromBank gespielt hat und ob die “Privat” Gruppe geplant hatte, die Bank zu sanieren. Ausgehend von der Erfahrung mit der UkrPromBank, denken Experten, dass im Fall der Unfähigkeit der Aktionäre das Kapital zu erhöhen oder Investoren anzuwerben, die NBU eine zeitweilige Verwaltung bei jeder Bank einführen kann, die von ihr Kredite erhalten hat. “Als die NBU die Refinanzierung ausgab, forderte sie von allen Programme der finanziellen Gesundung”, sagte das Zentralbankratsmitglied und Ehrenpräsident der UkrGasBank, Wassilij Gorbal. “Die Nichterfüllung dieser Pläne kann mit beliebigen Handlungen der NBU verbunden sein. Und gemäß der Refinanzierungsordnung kann bei der Bank eine zeitweilige Verwaltung eingeführt werden”. Wie dem “Kommersant-Ukraine“ ein Informant bei der NBU mitteilte, soll der ausführende Direktor der Bankenaufsicht, Alexander Kirejew, die Frage der Sanierung weiterer zehn Banken entscheiden.

Ruslan Tschornyj

Quelle: Kommersant-Ukraine

Übersetzer:   Andreas Stein — Wörter: 982

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„Bei Ankunft am Blockposten im Internet (nakordoni.eu) 4h Wartezeit und 40 PKW am Grenzübergang, einen Teil der Wartezeit sitzt man am Blockposten ab, die halten die PKW Warteschlange von dem eigentlichen...“

„Auch wenn ich diese Verbindung toll finde, hätte ich ehrlicherweise Angst, von Polen aus in die Ukraine zu reisen. Die Polen werden immer gewaltsamer gegen Ukrainer und ukrainische Projekte. Außerdem...“

„Ich dachte z.B. Krakovetz hat diese Spur nicht, jedenfalls bin ich in 2025 mit allen anderen bei den Ukrainern durchgeschleust worden, anschließend bei den Polen EU Spur..“

„ Hallo julib77,

Bzgl. Ausreisen mit PKW nach Polen möchte ich Dir deutlich widersprechen, ich weiß nicht woher Du Deine Informationen beziehst.

Schau einfach hier einmal Thread nach "An welchem Grenzübergang geht's am schnellsten? Da musst Du nicht suchen, der steht derzeit auch immer weit oben. Auch wenn wir da, nur über die Abläufe und die Wartezeiten berichten, findest Du nicht einen Kommentar darüber, dass Ukrainer schlecht behandelt werden. (2025 bis heute, ca. 25 Ein- und Ausreisen)

Ich kann nur sagen, ich beobachte keinerlei Repressalien, ganz im Gegenteil, die Ukrainer werden respektvoll behandelt, ist stelle keinen Unterschied zu mir als Deutschen fest. Das einzig berichtenswerte ist, dass die meisten Ukrainer-Innen fotografiert werden, bei der Ein - und Ausreise. Dieser Vorgang läuft professionell ab, ich kann dabei keine "Erniedrigung " beobachten, es wird gelacht und gescherzt dabei und die Frauen richten ihre Haare etc. Damit es ein 'schönes" Bild gibt.

Bzgl. Ungarn kann ich nur von einer Einreise berichten in 2025 (noch unter Orban), an dem mir sehr gut bekannten Grenzübergang "Lushanka" (Berehove HU), die Ausreiseseite kann man beobachten, ich kann nichts berichten, d.h. für mich normale Abläufe bei der Ausreise, wie auch bei der Einreise. Normale PKW Schlange, ganz im Rahmen. Kurz um, mir ist damals nichts aufgefallen. Alles war SICHER, wie die letzten 70 Mal, als ich den Grenzübergang von 2004 an bis 2025 überquert habe. Ein- und Ausreise.


„Ich werde am Sonntag ca. 12 Uhr auch wieder in Uhryniw Ausreisen. Dazu mal eine Frage, in Uhrnyiw gibt es ja die besagte EU-Spur, die ja durchweg bei den Ukrainern und den Polen die Ausreisezeit doch erheblich...“

„Auch wenn ich diese Verbindung toll finde, hätte ich ehrlicherweise Angst, von Polen aus in die Ukraine zu reisen. Die Polen werden immer gewaltsamer gegen Ukrainer und ukrainische Projekte. Außerdem...“

„Ups, ja. Irgendwie war zwar die Rede von einem durchgängig buchbaren Fahrschein, aber das bedeutet in der Tat wohl nicht auch zugleich eine unterbrechungsfreie und bequeme Fahrt mit der Bahn. Schade“

„Ja auf dem Papier sieht das wohl alles sehr einfach aus. Offenbar hat Leo da den Mund etwas zu voll genommen, scheint übrigens typisch für die private Verkehrsbranche zu sein. Soweit ich sehe hat sich...“

„Ja auf dem Papier sieht das wohl alles sehr einfach aus. Offenbar hat Leo da den Mund etwas zu voll genommen, scheint übrigens typisch für die private Verkehrsbranche zu sein. Soweit ich sehe hat sich...“

„ Obwohl der Leo-Express angeblich seit Juni den Betrieb auf dieser Strecke aufgenommen hat wird die "Bahnfahrt" über Przemysl nach UA wohl noch lange Zukunftsmusik bleiben.
Wie zu lesen ist gibt es noch nichtmal für das polnische Streckennetz eine Zulassung so daß derzeit dort wohl noch mit Bussen gefahren wird.


„изображение.png изображение.png Da muß man wohl mit den Daten etwas herumspielen ... Da wird wohl noch nicht täglich gefahren. Trotzdem Danke.“

Der Link zum Anbieter ist ja da.
Ist korrekt, aber ich finde man hätte trotzdem im Text gleich darauf hinweisen können.
War aber nicht "böse" gemeint ...
Bis jetzt sind die Tickets auch noch nicht auf der Webseite buchbar - warum auch immer ...
Hab´s versucht - bekomme aber immer angezeigt "auf dieser Strecke fahren wir nicht" :-([smilie=dntknw.gif]

„Man sollte aber explizit dazu schreiben, daß es ein Zug von LeoExpress ist - und nur auf deren Webseite kann man die Fahrkarten kaufen. Zumindest ist es die erste Umsteigefreie Verbindung von Deutschland...“

„Vielen Dank, mit einem Briefchen meiner Frau im Gepäck gab es keine Probleme“

„Am besten wäre natürlich, wenn die Frau mit dabei ist. Alleinreisende Männer stehen schließlich immer unter Verdacht.“

„Kein Zoll. Du musst an sich nur sagen dass das privat ist und du nicht damit handeln willst. So lange das nicht Originalverpackt ist und ersichlich das nicht neu sollte es keine Probleme geben“

„Hallo Leute, ich weiß nicht, ob ich hier richtig bin mit meiner Anfrage. Ich möchte 4 Umzugskartons mit gebrauchter Straßen Kleidung bei der Einreise in die Ukraine mitnehmen. Es ist gebrauchte Kleidung...“

„Wir sind mit unserem Wohnmobil, wie geplant am Montag 15.6. in Krakovets rüber. Sehr zeitig los gegen 5 Uhr in der Früh. Mit sehr sehr wenig Verkehr, super bis zur Grenze. Nur 8 PKW vor der Schranke....“