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Warenaußenhandelsdefizit auf Vorkrisenniveau

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Der wirtschaftliche Aufschwung in der Ukraine führte zu einer Beschleunigung des Anstiegs des negativen Saldos im Außenhandel. Im Oktober erreichte das Außenhandelsdefizit zum ersten Mal Vorkrisenniveau – 1,5 Mrd. Dollar. Ökonomen heben hervor, dass die Erhöhung der Wareneinfuhr vor dem Hintergrund der Inflation vom stabilen Hrywnjakurs angeregt wird, was eine Abwertung der Hrywnja bereits innerhalb des nächsten Jahres hervorrufen könnte.

Der negative Außenhandelssaldo bei Waren stieg im Oktober um das anderthalbfache im Vergleich zum Septemberwert – auf 1,42 Mrd. Dollar, teilte man gestern beim Statistikamt mit. Das letzte Mal wurde ein solche hohes Monatsdefizit im Außenhandel im November 2008 (1,55 Mrd. Dollar) festgestellt. Aufgrund dessen stieg das Defizit in den zehn Monaten des laufenden Jahres auf 6,86 Mrd. Dollar (+60 Prozent).

Die Oktoberverschlechterung der Handelsbilanz erklärt sich mit der scharfen Abbremsung des Exportwachstums (der Export stieg lediglich um 1 Prozent auf 4,75 Mrd. Dollar), wobei der Import sich um 26,4 Prozent auf 7,18 Mrd. Dollar erhöhte. Vor dem Hintergrund des Wachstums bei Speiseölen (um 144 Prozent auf 239 Mio. Dollar) und Getreide (um 12,2 Prozent auf 300 Mio. Dollar) verringerten sich im Oktober die Lieferungen von Produkten der Metallwirtschaft (um 2 Prozent auf 1,49 Mrd. Dollar), der chemischen Industrie (um 3,4 Prozent auf 326 Mio. Dollar) und von Transportmitteln (um 15,8 Prozent auf 278 Mio. Dollar). Andrej Gerus, Analyst der Investmentgesellschaft Concorde Capital, nach ist der Rückgang im Oktober beim Metallexport keine Tendenz: „Im Bereich der Metallurgie sind die Prognosen zurückhaltend optimistisch, daher sollte sich der Rückgang nicht fortsetzen“.

Die Erhöhung des Imports wird wiederum über die Erhöhung des Einkaufs von Importgas um 47 Prozent auf 1,09 Mrd. Dollar erklärt. „Ungeachtet dessen, dass die Gasvorräte im Sommer aufgefüllt werden, erwies sich das Wetter als schlechter als prognostiziert, daher war eine Erhöhung der Vorräte erforderlich. Außerdem war es für ‘Naftogas’ nach dem Gerichtsentscheid zu RosUkrEnergo notwendig die Gasmengen zu erhöhen“, hebt der Stellvertreter des Direktors des wissenschaftlich-technischen Zentrums „Psicheja“, Gennadij Rjabzew, hervor. Dabei wird ein hoher negativer Saldo auch den Ergebnissen des Novembers nach festgestellt – für das im letzten Monat verbrauchte Gas bezahlte „Naftogas“ bereits 1,04 Mrd. Dollar.

Eine Erhöhung der Lieferungen wurde auch bei anderen Warengruppen gemessen. Um 7,9 Prozent auf 189 Mio. Dollar stieg der Import von Kohle, was Gerus mit den Einkäufen von „Metinvest“ erklärt. Chemische Produkte wurden für 604 Mio. Dollar (+5,6 Prozent) eingeführt, Transportmittel für 874 Mio. Dollar (+3,6 Prozent ). Es verringerte sich nur der Import von Erdöl und Erdölprodukten (um 9,4 Prozent auf 406 Mio. Dollar) wegen der planmäßigen Reduzierung der Verarbeitung in ukrainischen Raffinerien.

Der Direktor des Instituts für Ökonomie und Prognostik bei der Akademie der Wissenschaften der Ukraine, Walerij Gejez, vermutet, dass bei einer Beibehaltung des Kurses von 8 Hrywnja/Dollar die hohen Werte des negativen Saldos bestehen bleiben werden: „Die negative Tendenz wird bereits seit dem II. Quartal beobachtet – vor dem Hintergrund der Erhöhung der Binnenmarktpreise bleibt der Kurs der Hrywnja stabil und provoziert einen Anstieg der Importe. Falls die derzeitige Situation beibehalten wird, könnte der negative Saldo Ende 2011 sehr stark wachsen und es setzt ein Devisenabfluss aus dem Land ein“, ist er sich sicher. „In der Verschlechterung des Saldos gibt es nichts unerwartetes, da die Energieträger auf den Import drücken. Doch das Defizit wird nicht durch einen Zufluss an Investitionen gedeckt und das bedeutet, dass bei uns das wirtschaftliche Wachstum über Kredite sichergestellt wird“, sagt der Präsident des Ukrainischen analytischen Zentrums, Alexander Ochrimenko.

Jurij Pantschenko

Quelle: Kommersant-Ukraine

Übersetzer:   Andreas Stein — Wörter: 587

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„Ich habe mal sie Einreise in die UA (aus Polen), am Grenzübergang Uhryniw gemacht. Inzwischen 3 Mal am Freitagabend 21 Uhr MEZ. Nur zwei bis drei PKW, was schon gut ist. Aber der Hit ist, dort gibt es...“

„Inzwischen hat sich ja auch die Tagesschau etwas eingehender mit diesem Thema befaßt. Demnach seien indirekte Geldflüsse zum Kreml der Grund für das erfolgte Verbot der Serie. Ich schätze jedenfalls...“

„ Ist die Meldung überhaupt aktuell, die "Welt" schrieb offenbar schon 2023 über genau dieses Thema ?


„Kennt jemand vielleicht die Hintergründe dafür ? Soweit ich das sehe handelt es sich doch um eine völlig harmlose Kinderserie ohne jede Spur von Propaganda oä ?“

„ Was meint "erneut" ??
Bislang glaubte ich daß man sich als Reisender zumindest in unmittelbarer Grenznähe sicher fühlen konnte ?


„Bei Ankunft am Blockposten im Internet (nakordoni.eu) 4h Wartezeit und 40 PKW am Grenzübergang, einen Teil der Wartezeit sitzt man am Blockposten ab, die halten die PKW Warteschlange von dem eigentlichen...“

„Auch wenn ich diese Verbindung toll finde, hätte ich ehrlicherweise Angst, von Polen aus in die Ukraine zu reisen. Die Polen werden immer gewaltsamer gegen Ukrainer und ukrainische Projekte. Außerdem...“

„Ich dachte z.B. Krakovetz hat diese Spur nicht, jedenfalls bin ich in 2025 mit allen anderen bei den Ukrainern durchgeschleust worden, anschließend bei den Polen EU Spur..“

„ Hallo julib77,

Bzgl. Ausreisen mit PKW nach Polen möchte ich Dir deutlich widersprechen, ich weiß nicht woher Du Deine Informationen beziehst.

Schau einfach hier einmal Thread nach "An welchem Grenzübergang geht's am schnellsten? Da musst Du nicht suchen, der steht derzeit auch immer weit oben. Auch wenn wir da, nur über die Abläufe und die Wartezeiten berichten, findest Du nicht einen Kommentar darüber, dass Ukrainer schlecht behandelt werden. (2025 bis heute, ca. 25 Ein- und Ausreisen)

Ich kann nur sagen, ich beobachte keinerlei Repressalien, ganz im Gegenteil, die Ukrainer werden respektvoll behandelt, ist stelle keinen Unterschied zu mir als Deutschen fest. Das einzig berichtenswerte ist, dass die meisten Ukrainer-Innen fotografiert werden, bei der Ein - und Ausreise. Dieser Vorgang läuft professionell ab, ich kann dabei keine "Erniedrigung " beobachten, es wird gelacht und gescherzt dabei und die Frauen richten ihre Haare etc. Damit es ein 'schönes" Bild gibt.

Bzgl. Ungarn kann ich nur von einer Einreise berichten in 2025 (noch unter Orban), an dem mir sehr gut bekannten Grenzübergang "Lushanka" (Berehove HU), die Ausreiseseite kann man beobachten, ich kann nichts berichten, d.h. für mich normale Abläufe bei der Ausreise, wie auch bei der Einreise. Normale PKW Schlange, ganz im Rahmen. Kurz um, mir ist damals nichts aufgefallen. Alles war SICHER, wie die letzten 70 Mal, als ich den Grenzübergang von 2004 an bis 2025 überquert habe. Ein- und Ausreise.


„Ich werde am Sonntag ca. 12 Uhr auch wieder in Uhryniw Ausreisen. Dazu mal eine Frage, in Uhrnyiw gibt es ja die besagte EU-Spur, die ja durchweg bei den Ukrainern und den Polen die Ausreisezeit doch erheblich...“

„Auch wenn ich diese Verbindung toll finde, hätte ich ehrlicherweise Angst, von Polen aus in die Ukraine zu reisen. Die Polen werden immer gewaltsamer gegen Ukrainer und ukrainische Projekte. Außerdem...“

„Ups, ja. Irgendwie war zwar die Rede von einem durchgängig buchbaren Fahrschein, aber das bedeutet in der Tat wohl nicht auch zugleich eine unterbrechungsfreie und bequeme Fahrt mit der Bahn. Schade“

„Ja auf dem Papier sieht das wohl alles sehr einfach aus. Offenbar hat Leo da den Mund etwas zu voll genommen, scheint übrigens typisch für die private Verkehrsbranche zu sein. Soweit ich sehe hat sich...“

„Ja auf dem Papier sieht das wohl alles sehr einfach aus. Offenbar hat Leo da den Mund etwas zu voll genommen, scheint übrigens typisch für die private Verkehrsbranche zu sein. Soweit ich sehe hat sich...“

„ Obwohl der Leo-Express angeblich seit Juni den Betrieb auf dieser Strecke aufgenommen hat wird die "Bahnfahrt" über Przemysl nach UA wohl noch lange Zukunftsmusik bleiben.
Wie zu lesen ist gibt es noch nichtmal für das polnische Streckennetz eine Zulassung so daß derzeit dort wohl noch mit Bussen gefahren wird.


„изображение.png изображение.png Da muß man wohl mit den Daten etwas herumspielen ... Da wird wohl noch nicht täglich gefahren. Trotzdem Danke.“

Der Link zum Anbieter ist ja da.
Ist korrekt, aber ich finde man hätte trotzdem im Text gleich darauf hinweisen können.
War aber nicht "böse" gemeint ...
Bis jetzt sind die Tickets auch noch nicht auf der Webseite buchbar - warum auch immer ...
Hab´s versucht - bekomme aber immer angezeigt "auf dieser Strecke fahren wir nicht" :-([smilie=dntknw.gif]

„Man sollte aber explizit dazu schreiben, daß es ein Zug von LeoExpress ist - und nur auf deren Webseite kann man die Fahrkarten kaufen. Zumindest ist es die erste Umsteigefreie Verbindung von Deutschland...“