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Ukrainischer Automarkt im März fast 75% unter Vorjahresniveau

Den Ergebnissen des I. Quartals diesen Jahres nach, hat sich in der Ukraine zum ersten Mal die Top-3 der Marktführer geändert. Den zweiten und den dritten Platz haben Hyundai und Toyota eingenommen, damit Chevrolet und SAS (Saporoshjer Autowerke) verdrängend, heißt es in dem gestern veröffentlichten Bericht von AutoConsulting. Dank der Senkung der Einfuhrzölle haben die Importeure ihre Marktpositionen bedeutend gestärkt, betonen Marktteilnehmer. Doch nach der Erhöhung dieser im März diesen Jahres werden die (lokalen) Hersteller ihre Führerschaft bereits im II. Quartal zurückerhalten, sind Experten überzeugt.

Von Januar bis März haben sich die Verkäufe neuer PKW in der Ukraine um ein Drittel im Vergleich mit der analogen Periode des Vorjahres auf 45 tausend reduziert, heißt es in dem gestern veröffentlichten Bericht der Informations- und Analyse AutoConsulting. Im März wurde ein Schrumpfen des Automarktes um 75% gegenüber dem März 2008 festgestellt. “Bereits den zweiten Monat in Folge zeigen die Autoverkäufe bedrohliche Werte, faktisch gingen die Verkäufe im Februar/März um 20% zurück”, wird bei AutoConsulting hervorgehoben. Den Einschätzungen des Unternehmens nach, befindet sich der ukrainische Automarkt derzeit auf einem Niveau zwischen den Jahren 2003 und 2004 “und gibt keine Anzeichen eines schnellen Aufschwungs”.

Die Krise hat Korrekturen in das Rating der Marktführer eingebracht. Den Ergebnissen des Quartales nach haben in den Top-10 der meist verkauften PKWs Hyunday, Toyota, Chery, Geely und Ford ihre Positionen bedeutend verbessert, wo gleichzeitig die einheimischen Marken Chevrolet und SAS im Rating zurückfielen. Im Verlaufe der letzten Jahre hatte sich die TOP-3 der Marktführer nicht geändert – WAS (AwtoWas=Lada), Chevrolet und SAS, sagt der Direktor der Allukrainischen Assoziation der Automobilimporteure und -händler, Oleg Nasarenko. “Lange Jahre hat die ukrainischen Autohersteller der 25%-tige Importzoll auf PKWs geschützt, doch mit dem Beitritt der Ukraine in die WTO wurden die Importzölle auf 10% gesenkt (Ausgabe des “Kommersant-Ukraine“ vom 16. Februar 2008) und die Importeure konnten mit den Herstellern im Preis konkurrieren”, sagt die Generaldirektorin von “Awto International” (Importeur von Mazda und Suzuki), Jelena Dudina. “Der Verbraucher stimmte mit seinem Geldbeutel ab. Als die Importeure die Preise senkten, wurden Chevrolet und SAS weniger konkurrenzfähig”, betont Nasarenko. Der Pressesprecher des Unternehmens “UkrAwto” (Händler von Chevrolet und SAS), Ilja Kmetjuk, sagt, dass im Ergebnis des I. Quartales sich das Wachstum der Verkäufe und die Ausweitung des Anteiles der Marken widerspiegelt, welche die Preise für ihre PKWs spürbar gesenkt haben. “Derzeit sind die Händler gezwungen ihre Ware zu verschleudern, manchmal mit Nullgewinn oder sogar im Minusbereich”, sagt der Generaldirektor von Autoconsulting Oleg Omelnizkij. “Doch wir haben nicht das Ziel gehabt, Autos wegen der Verkäufe zu verkaufen. Wir sind nicht in die Situation geraten, wie viele Unternehmen, die Autos gekauft haben und auf große Verkäufe zählten, doch dann gezwungen waren diese zu zu niedrigen Preisen zu verkaufen”, betont Kmetjuk.

Übrigens, sind die Autoverkaufswerte, höchstwahrscheinlich, nur für das I. Quartal diesen Jahres charakteristisch. Am 6. März diesen Jahres hat die Regierung erneut die Importzölle um 13% erhöht (Ausgabe des “Kommersant-Ukraine“ vom 16. März). Den Worten von Nasarenko nach, wurde seitdem nicht ein Auto, mit Ausnahme von WAS-PKWs, die zollfrei eingeführt werden, in die Ukraine importiert. “Wir haben gewusst, dass am dem 7. März die Zölle um 13% erhöht werden, daher warnten wir die Importeure und diese haben noch vor der Erhöhung der Zollsätze Autos eingeführt. Autos, die nach dem 7. März eingeführt werden, verteuern sich um das Zollniveau”, sagt Oleg Nasarenko.

Alexander Tschernowalow

Die Verkaufsführer bei Autos in der Ukraine

Pos. im I. Q. 2009Pos. im I. Q. 2008Herstelleranteil bei den Autoverkäufen im I. Q. 2009Anteil bei den Autoverkäufen im I. Q. 2008
1 1AwtoWas22,517,4
26Hyundai7,195,13
39Toyota5,624,24
47Chery5,525,53
52Chevrolet 5,0910,22
618Geely4,471,41
75Mitsubishi4,236,46
84SAS4,17,9
916Ford3,381,71
1010 Nissan3,283,24

Verkaufsentwicklung bei PKW in der Ukraine, in tausend Stück

<_. Januar 200846,89
Februar49,79
März54,25
April61,01
Mai49,73
Juni51,36
Juli58,66
August51,96
September50,6
Oktober57,76
November36,03
Dezember50,94
<_. Januar 200920,99
Februar10,9
März13,86

Quelle: Kommersant-Ukraine

Übersetzer:   Andreas Stein — Wörter: 752

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„Inzwischen hat sich ja auch die Tagesschau etwas eingehender mit diesem Thema befaßt. Demnach seien indirekte Geldflüsse zum Kreml der Grund für das erfolgte Verbot der Serie. Ich schätze jedenfalls...“

„ Ist die Meldung überhaupt aktuell, die "Welt" schrieb offenbar schon 2023 über genau dieses Thema ?


„Kennt jemand vielleicht die Hintergründe dafür ? Soweit ich das sehe handelt es sich doch um eine völlig harmlose Kinderserie ohne jede Spur von Propaganda oä ?“

„ Was meint "erneut" ??
Bislang glaubte ich daß man sich als Reisender zumindest in unmittelbarer Grenznähe sicher fühlen konnte ?


„Bei Ankunft am Blockposten im Internet (nakordoni.eu) 4h Wartezeit und 40 PKW am Grenzübergang, einen Teil der Wartezeit sitzt man am Blockposten ab, die halten die PKW Warteschlange von dem eigentlichen...“

„Auch wenn ich diese Verbindung toll finde, hätte ich ehrlicherweise Angst, von Polen aus in die Ukraine zu reisen. Die Polen werden immer gewaltsamer gegen Ukrainer und ukrainische Projekte. Außerdem...“

„Ich dachte z.B. Krakovetz hat diese Spur nicht, jedenfalls bin ich in 2025 mit allen anderen bei den Ukrainern durchgeschleust worden, anschließend bei den Polen EU Spur..“

„ Hallo julib77,

Bzgl. Ausreisen mit PKW nach Polen möchte ich Dir deutlich widersprechen, ich weiß nicht woher Du Deine Informationen beziehst.

Schau einfach hier einmal Thread nach "An welchem Grenzübergang geht's am schnellsten? Da musst Du nicht suchen, der steht derzeit auch immer weit oben. Auch wenn wir da, nur über die Abläufe und die Wartezeiten berichten, findest Du nicht einen Kommentar darüber, dass Ukrainer schlecht behandelt werden. (2025 bis heute, ca. 25 Ein- und Ausreisen)

Ich kann nur sagen, ich beobachte keinerlei Repressalien, ganz im Gegenteil, die Ukrainer werden respektvoll behandelt, ist stelle keinen Unterschied zu mir als Deutschen fest. Das einzig berichtenswerte ist, dass die meisten Ukrainer-Innen fotografiert werden, bei der Ein - und Ausreise. Dieser Vorgang läuft professionell ab, ich kann dabei keine "Erniedrigung " beobachten, es wird gelacht und gescherzt dabei und die Frauen richten ihre Haare etc. Damit es ein 'schönes" Bild gibt.

Bzgl. Ungarn kann ich nur von einer Einreise berichten in 2025 (noch unter Orban), an dem mir sehr gut bekannten Grenzübergang "Lushanka" (Berehove HU), die Ausreiseseite kann man beobachten, ich kann nichts berichten, d.h. für mich normale Abläufe bei der Ausreise, wie auch bei der Einreise. Normale PKW Schlange, ganz im Rahmen. Kurz um, mir ist damals nichts aufgefallen. Alles war SICHER, wie die letzten 70 Mal, als ich den Grenzübergang von 2004 an bis 2025 überquert habe. Ein- und Ausreise.


„Ich werde am Sonntag ca. 12 Uhr auch wieder in Uhryniw Ausreisen. Dazu mal eine Frage, in Uhrnyiw gibt es ja die besagte EU-Spur, die ja durchweg bei den Ukrainern und den Polen die Ausreisezeit doch erheblich...“

„Auch wenn ich diese Verbindung toll finde, hätte ich ehrlicherweise Angst, von Polen aus in die Ukraine zu reisen. Die Polen werden immer gewaltsamer gegen Ukrainer und ukrainische Projekte. Außerdem...“

„Ups, ja. Irgendwie war zwar die Rede von einem durchgängig buchbaren Fahrschein, aber das bedeutet in der Tat wohl nicht auch zugleich eine unterbrechungsfreie und bequeme Fahrt mit der Bahn. Schade“

„Ja auf dem Papier sieht das wohl alles sehr einfach aus. Offenbar hat Leo da den Mund etwas zu voll genommen, scheint übrigens typisch für die private Verkehrsbranche zu sein. Soweit ich sehe hat sich...“

„Ja auf dem Papier sieht das wohl alles sehr einfach aus. Offenbar hat Leo da den Mund etwas zu voll genommen, scheint übrigens typisch für die private Verkehrsbranche zu sein. Soweit ich sehe hat sich...“

„ Obwohl der Leo-Express angeblich seit Juni den Betrieb auf dieser Strecke aufgenommen hat wird die "Bahnfahrt" über Przemysl nach UA wohl noch lange Zukunftsmusik bleiben.
Wie zu lesen ist gibt es noch nichtmal für das polnische Streckennetz eine Zulassung so daß derzeit dort wohl noch mit Bussen gefahren wird.


„изображение.png изображение.png Da muß man wohl mit den Daten etwas herumspielen ... Da wird wohl noch nicht täglich gefahren. Trotzdem Danke.“

Der Link zum Anbieter ist ja da.
Ist korrekt, aber ich finde man hätte trotzdem im Text gleich darauf hinweisen können.
War aber nicht "böse" gemeint ...
Bis jetzt sind die Tickets auch noch nicht auf der Webseite buchbar - warum auch immer ...
Hab´s versucht - bekomme aber immer angezeigt "auf dieser Strecke fahren wir nicht" :-([smilie=dntknw.gif]

„Man sollte aber explizit dazu schreiben, daß es ein Zug von LeoExpress ist - und nur auf deren Webseite kann man die Fahrkarten kaufen. Zumindest ist es die erste Umsteigefreie Verbindung von Deutschland...“