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Metinvest expandiert in Europa

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Wie dem Kommersant-Ukraine bekannt wurde, kauft das Unternehmen “Metinvest” des Unternehmers Rinat Achmetow bei der Gruppe Malacalza zwei Firmen der Stahlwalzenherstellung – die italienische Trametal und die britische Spartan UK. “Metinvest” plant die neuen Aktiva mit seinem italienischen Werk Ferriera Valsider in ein Unternehmen zu vereinen. Dessen summierte Kapazitäten belaufen sich dann auf 1 Mio. t Walzgut pro Jahr. Minderheitsaktionär des vereinten Unternehmens könnte Malacalza werden.

Gruppo Malacalza – ist eine internationale Industrieholding mit Sitz in Genua. Benannt nach dem Gründer Vittoria Malacalza. Zu ihr gehören Unternehmen der Stahlwalzproduktion, Supraleiterherstellung, der Produktion von Magneten und medizinischer Ausrüstung. Die Aktiva des Gesamtunternehmens werden mit 75 – 80 Mrd. € bewertet.

Beim Pressedienst der “Metinvest” wurde mitgeteilt, dass die Gruppe eine Vereinbarung mit der italienischen Malacalza über den Kauf von 100% der italienischen Trametal SpA und der britischen Spartan UK Ltd. unterzeichnet habe. Den Angaben von “Metinvest” nach, stellten diese Unternehmen in 2006 mehr als 536T t Walzgut im Wert von mehr als 370 Mio. € her. Im Laufe der nächsten zwei Monate erwarten beide Seiten die Zustimmung der Kartellüberwachungsorgane der Europäischen Union. Die Summe des Geschäfts mit Malacalza wurde nicht bekanntgegeben. Der Bewertung der Analystin von Galt and Taggart Securities Ukraine, Olga Iwantschuk, nach, wurde nicht weniger als 500 Mio. € – das 1,4fache des Umsatzes – für beide Unternehmen gezahlt. Den Worten des Direktors der Metallhandelsgesellschaft LME Export & Shipping (exportiert ca. 300.000 t Metallwalzgut aus Russland im Jahr) Mark Williams nach, sind die Unternehmen, welche “Metinvest” erwirbt, bekannt für eine gute Infrastruktur, haben gute Zugänge zum Meer und neue Ausrüstung, daher kann der Preis für sie 800 Mio. € erreicht haben.

Die “Metinvest”-Gruppe ist die größte metallverarbeitende Unternehmung der Ukraine. Im letzen Jahr betrug der konsolidierte Umsatz 5,65 Mrd. $, das EBITD 1,713 Mrd. $. Gelenkt werden die Unternehmen der Gruppe von der Gesellschaft mit beschränkter Haftung “Metinvest Holding”, an der die holländische Metinvest B.V. 51,15% und die Geschlossene Aktionärsgesellschaft System Capital Management 48,85% halten. 100% der Metinvest B.V. gehört der System Capital Management mit Sitz in Zypern. Als Begünstigter der verschiedenen Firmen erscheint Rinat Achmetow. Bereits früher in diesem Jahr verkündete das Unternehmen die Übernahme der “Smart-Holding” von Wadim Nowinskij.

Der Generaldirektor der “Metinvest” Igor Syryj ist zufrieden mit dem Neuerwerb. “Trametal und Spartan sind vorzügliche Unternehmen, welche sich ihren Ruf mit hochwertigen Walzen verdient haben. Uns passt ganz gut, wie sie arbeiten und wir beabsichtigen deren existierendes Businessmodell fortzuführen.”, erklärte er. Bei “Metinvest” wurde erzählt, dass bis Ende 2007 geplant ist die neuen Unternehmen mit der bereits 2004 erworbenen Ferriera Valsider in einer Struktur zu verschmelzen. In 2006 stellte das Unternehmen 515.000 t Flachwalzerzeugnisse im Wert von mehr als 265 Mio. € her.

Das vereinigte Unternehmen kann bis zu 1 Mio. t Walzgut im Jahr ausstoßen, was um 100.000 t mehr ist, als die “Industrieunion Donbass“vermag. Den Worten von Igor Syryj nach können “Metinvest” und Malacalza Partner werden. Momentan führen sie Gespräche über den Verkauf eines Minderheitsaktienpakets des neuen Unternehmens an Malacalza. Den Angaben des “Kommersant-Ukraine“ nach, geht die Rede um ein Paket von bis zu 25%.

Der Analyst von Dragon Capital Iwan Chartschuk fügt hinzu, dass nach dem Erwerb neuer Aktiva “Metinvest” den Zugang zu dem vorher für ukrainische Unternehmen geschlossenen britischen Markt erwirbt. “Der Gruppe gibt diese Neuerwerbung die Möglichkeit eine integrierte Herstellungskette zu bilden, wodurch sie einen zusätzlichen Wert erhält.”, sagt Olga Iwantschuk.

Die Expertin von “Renaissance Capital” Jekaterina Malofejewa ist sich sicher, dass das Vorhandensein von bedeutenden Walzkapazitäten in Europa es der “Metinvest” erlaubt Aktien an den internationalen Börsen zu einem um 10-15% höheren Preis zu platzieren, als früher erwartet wurde. “Normalerweise ziehen Investoren einen Risikoabschlag ein, für Unternehmen deren ganzes Geschäft sich in der Ukraine befindet, dabei die Risiken welche sowohl im Absatzbereich als auch im Bereich politischer und konjunktureller Natur meinend.”, äußerte sich Malfejewa. Der “Kommersant-Ukraine“ erinnert daran, dass Experten “Metinvest” mit 16-20$ Mrd. $ bewerten und das Unternehmen sich selbst mit 25 Mrd. $.

Übersetzer:   Andreas Stein — Wörter: 707

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„Bei Ankunft am Blockposten im Internet (nakordoni.eu) 4h Wartezeit und 40 PKW am Grenzübergang, einen Teil der Wartezeit sitzt man am Blockposten ab, die halten die PKW Warteschlange von dem eigentlichen...“

„Auch wenn ich diese Verbindung toll finde, hätte ich ehrlicherweise Angst, von Polen aus in die Ukraine zu reisen. Die Polen werden immer gewaltsamer gegen Ukrainer und ukrainische Projekte. Außerdem...“

„Ich dachte z.B. Krakovetz hat diese Spur nicht, jedenfalls bin ich in 2025 mit allen anderen bei den Ukrainern durchgeschleust worden, anschließend bei den Polen EU Spur..“

„ Hallo julib77,

Bzgl. Ausreisen mit PKW nach Polen möchte ich Dir deutlich widersprechen, ich weiß nicht woher Du Deine Informationen beziehst.

Schau einfach hier einmal Thread nach "An welchem Grenzübergang geht's am schnellsten? Da musst Du nicht suchen, der steht derzeit auch immer weit oben. Auch wenn wir da, nur über die Abläufe und die Wartezeiten berichten, findest Du nicht einen Kommentar darüber, dass Ukrainer schlecht behandelt werden. (2025 bis heute, ca. 25 Ein- und Ausreisen)

Ich kann nur sagen, ich beobachte keinerlei Repressalien, ganz im Gegenteil, die Ukrainer werden respektvoll behandelt, ist stelle keinen Unterschied zu mir als Deutschen fest. Das einzig berichtenswerte ist, dass die meisten Ukrainer-Innen fotografiert werden, bei der Ein - und Ausreise. Dieser Vorgang läuft professionell ab, ich kann dabei keine "Erniedrigung " beobachten, es wird gelacht und gescherzt dabei und die Frauen richten ihre Haare etc. Damit es ein 'schönes" Bild gibt.

Bzgl. Ungarn kann ich nur von einer Einreise berichten in 2025 (noch unter Orban), an dem mir sehr gut bekannten Grenzübergang "Lushanka" (Berehove HU), die Ausreiseseite kann man beobachten, ich kann nichts berichten, d.h. für mich normale Abläufe bei der Ausreise, wie auch bei der Einreise. Normale PKW Schlange, ganz im Rahmen. Kurz um, mir ist damals nichts aufgefallen. Alles war SICHER, wie die letzten 70 Mal, als ich den Grenzübergang von 2004 an bis 2025 überquert habe. Ein- und Ausreise.


„Ich werde am Sonntag ca. 12 Uhr auch wieder in Uhryniw Ausreisen. Dazu mal eine Frage, in Uhrnyiw gibt es ja die besagte EU-Spur, die ja durchweg bei den Ukrainern und den Polen die Ausreisezeit doch erheblich...“

„Auch wenn ich diese Verbindung toll finde, hätte ich ehrlicherweise Angst, von Polen aus in die Ukraine zu reisen. Die Polen werden immer gewaltsamer gegen Ukrainer und ukrainische Projekte. Außerdem...“

„Ups, ja. Irgendwie war zwar die Rede von einem durchgängig buchbaren Fahrschein, aber das bedeutet in der Tat wohl nicht auch zugleich eine unterbrechungsfreie und bequeme Fahrt mit der Bahn. Schade“

„Ja auf dem Papier sieht das wohl alles sehr einfach aus. Offenbar hat Leo da den Mund etwas zu voll genommen, scheint übrigens typisch für die private Verkehrsbranche zu sein. Soweit ich sehe hat sich...“

„Ja auf dem Papier sieht das wohl alles sehr einfach aus. Offenbar hat Leo da den Mund etwas zu voll genommen, scheint übrigens typisch für die private Verkehrsbranche zu sein. Soweit ich sehe hat sich...“

„ Obwohl der Leo-Express angeblich seit Juni den Betrieb auf dieser Strecke aufgenommen hat wird die "Bahnfahrt" über Przemysl nach UA wohl noch lange Zukunftsmusik bleiben.
Wie zu lesen ist gibt es noch nichtmal für das polnische Streckennetz eine Zulassung so daß derzeit dort wohl noch mit Bussen gefahren wird.


„изображение.png изображение.png Da muß man wohl mit den Daten etwas herumspielen ... Da wird wohl noch nicht täglich gefahren. Trotzdem Danke.“

Der Link zum Anbieter ist ja da.
Ist korrekt, aber ich finde man hätte trotzdem im Text gleich darauf hinweisen können.
War aber nicht "böse" gemeint ...
Bis jetzt sind die Tickets auch noch nicht auf der Webseite buchbar - warum auch immer ...
Hab´s versucht - bekomme aber immer angezeigt "auf dieser Strecke fahren wir nicht" :-([smilie=dntknw.gif]

„Man sollte aber explizit dazu schreiben, daß es ein Zug von LeoExpress ist - und nur auf deren Webseite kann man die Fahrkarten kaufen. Zumindest ist es die erste Umsteigefreie Verbindung von Deutschland...“

„Vielen Dank, mit einem Briefchen meiner Frau im Gepäck gab es keine Probleme“

„Am besten wäre natürlich, wenn die Frau mit dabei ist. Alleinreisende Männer stehen schließlich immer unter Verdacht.“

„Kein Zoll. Du musst an sich nur sagen dass das privat ist und du nicht damit handeln willst. So lange das nicht Originalverpackt ist und ersichlich das nicht neu sollte es keine Probleme geben“

„Hallo Leute, ich weiß nicht, ob ich hier richtig bin mit meiner Anfrage. Ich möchte 4 Umzugskartons mit gebrauchter Straßen Kleidung bei der Einreise in die Ukraine mitnehmen. Es ist gebrauchte Kleidung...“

„Wir sind mit unserem Wohnmobil, wie geplant am Montag 15.6. in Krakovets rüber. Sehr zeitig los gegen 5 Uhr in der Früh. Mit sehr sehr wenig Verkehr, super bis zur Grenze. Nur 8 PKW vor der Schranke....“