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Exporte durch den Seekorridor brechen Rekorde

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Das ist eine maschinelle Übersetzung eines Artikels aus der Onlinezeitung Korrespondent.net. Die Übersetzung wurde weder überprüft, noch redaktionell bearbeitet und die Schreibung von Namen und geographischen Bezeichnungen entspricht nicht den sonst bei Ukraine-Nachrichten verwendeten Konventionen.

Bildschirmfoto des Originalartikels auf Korrespondent.netBildschirmfoto des Originalartikels auf Korrespondent.net

Im Februar dieses Jahres wurde über den ukrainischen Seekorridor ein Rekordvolumen an Fracht – 8 Mio. Tonnen – exportiert. Dies berichtete am Freitag, den 1. März, der stellvertretende Ministerpräsident für die Wiederherstellung der Ukraine – Minister für die Entwicklung von Gemeinden, Gebieten und Infrastruktur Alexander Kubrakow.

„Der Güterumschlag der Häfen des Großraums Odessa belief sich im kürzesten Monat des Jahres auf 8 Millionen Tonnen, davon 5,2 Millionen Tonnen – Produkte der ukrainischen Landwirtschaft. Das sind Rekord-Exportzahlen nicht nur entlang des ukrainischen Korridors, sondern auch in der Zeit der umfassenden Invasion“, heißt es in dem Bericht.

Es wird darauf hingewiesen, dass sich die Exportzahlen denen nähern, die zu Beginn der russischen Invasion in der Ukraine erreicht wurden.

Seit dem Start des Seekorridors haben die Exporte entlang seiner Routen 28 Millionen Tonnen erreicht, davon 19 Millionen Tonnen Getreide und Ölsaaten. Die Fracht wurde in 42 Länder transportiert.

„Heute laufen mehr als 90 Prozent aller Agrarexporte über die Häfen des Großraums Odessa und die Donauhäfen. Die Ukraine bleibt einer der wichtigsten Garanten für die Ernährungssicherheit. Das gilt insbesondere für den Export von Getreide in die Länder Afrikas und Asiens“, fügte Kubrakow hinzu.

Wir möchten Sie daran erinnern, dass die Ukraine im Wirtschaftsjahr 2023/2024 20,239 Mio. Tonnen Getreide und Hülsenfrüchte exportiert hat.

Übersetzer:   DeepL — Wörter: 250

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„Ups, ja. Irgendwie war zwar die Rede von einem durchgängig buchbaren Fahrschein, aber das bedeutet in der Tat wohl nicht auch zugleich eine unterbrechungsfreie und bequeme Fahrt mit der Bahn. Schade“

„Ja auf dem Papier sieht das wohl alles sehr einfach aus. Offenbar hat Leo da den Mund etwas zu voll genommen, scheint übrigens typisch für die private Verkehrsbranche zu sein. Soweit ich sehe hat sich...“

„Ja auf dem Papier sieht das wohl alles sehr einfach aus. Offenbar hat Leo da den Mund etwas zu voll genommen, scheint übrigens typisch für die private Verkehrsbranche zu sein. Soweit ich sehe hat sich...“

„ Obwohl der Leo-Express angeblich seit Juni den Betrieb auf dieser Strecke aufgenommen hat wird die "Bahnfahrt" über Przemysl nach UA wohl noch lange Zukunftsmusik bleiben.
Wie zu lesen ist gibt es noch nichtmal für das polnische Streckennetz eine Zulassung so daß derzeit dort wohl noch mit Bussen gefahren wird.


„изображение.png изображение.png Da muß man wohl mit den Daten etwas herumspielen ... Da wird wohl noch nicht täglich gefahren. Trotzdem Danke.“

Der Link zum Anbieter ist ja da.
Ist korrekt, aber ich finde man hätte trotzdem im Text gleich darauf hinweisen können.
War aber nicht "böse" gemeint ...
Bis jetzt sind die Tickets auch noch nicht auf der Webseite buchbar - warum auch immer ...
Hab´s versucht - bekomme aber immer angezeigt "auf dieser Strecke fahren wir nicht" :-([smilie=dntknw.gif]

„Man sollte aber explizit dazu schreiben, daß es ein Zug von LeoExpress ist - und nur auf deren Webseite kann man die Fahrkarten kaufen. Zumindest ist es die erste Umsteigefreie Verbindung von Deutschland...“

„Vielen Dank, mit einem Briefchen meiner Frau im Gepäck gab es keine Probleme“

„Am besten wäre natürlich, wenn die Frau mit dabei ist. Alleinreisende Männer stehen schließlich immer unter Verdacht.“

„Kein Zoll. Du musst an sich nur sagen dass das privat ist und du nicht damit handeln willst. So lange das nicht Originalverpackt ist und ersichlich das nicht neu sollte es keine Probleme geben“

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