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Metinvest bezeichnet das russische Vorgehen in Mariupol als Piraterie

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Das ist eine maschinelle Übersetzung eines Artikels aus der Onlinezeitung Korrespondent.net. Die Übersetzung wurde weder überprüft, noch redaktionell bearbeitet und die Schreibung von Namen und geographischen Bezeichnungen entspricht nicht den sonst bei Ukraine-Nachrichten verwendeten Konventionen.

Bildschirmfoto des Originalartikels auf Korrespondent.netBildschirmfoto des Originalartikels auf Korrespondent.net

Metinvest hat erklärt, dass die russischen Besatzer Metallprodukte aus beschlagnahmten Unternehmen und dem Hafen von Mariupol rauben. Das Unternehmen sagte in einer Erklärung am Freitag, den 27. Mai.

„Am Tag des Kriegsbeginns wurden im Hafen von Mariupol Stahlprodukte in den Unternehmen der Metinvest-Gruppe – Azovstal und Ilyich Iron and Steel Works – hergestellt. Die besagten Stahlerzeugnisse sollen an Kunden in verschiedenen Ländern, darunter Spanien, Italien, Belgien, Griechenland, Portugal und die Türkei, exportiert werden“, heißt es in der Erklärung.

Es wird darauf hingewiesen, dass zum Zeitpunkt der Invasion mehrere Handelsschiffe im Hafengebiet entdeckt wurden: Smarta (Liberia), Azov Concord (Malta), Azburg (Dominica), Tzarevna (Malta), Blue Star I (Panama) und Lady Augusta (Jamaika), auf denen bereits 28 Tausend Tonnen Stahlprodukte geladen waren.

Das Unternehmen glaubt, dass die Besetzer diese Schiffe nutzen können, um gestohlene Metallprodukte von Metinvest in die Häfen von Rostow, Taganrog, Noworossijsk, Tuapse und das besetzte Sewastopol zu exportieren, „um die gestohlenen Produkte weiter illegal an afrikanische Länder zu verkaufen und die Sanktionspolitik gegen Russland zu unterstützen.

Es wird darauf hingewiesen, dass nach dem Völkerrecht und der ukrainischen Gesetzgebung die Handlungen der Vertreter des Angreiferlandes alle Merkmale von Piraterie und Verletzung der Gesetze und Gebräuche des Krieges in Form von Plünderungen aufweisen, die schwere internationale Verbrechen darstellen.

Metinvest beabsichtigt, alle möglichen rechtlichen Anstrengungen zu unternehmen, um alle Täter und ihre Komplizen zur Verantwortung zu ziehen.

Zuvor hatte der Geschäftsmann Rinat Achmetow versichert, dass Azovstal und Illich Steel nach der Räumung wiederhergestellt würden, die Unternehmen würden nicht für Russland arbeiten.

Übersetzer:   DeepL — Wörter: 287

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„Ja auf dem Papier sieht das wohl alles sehr einfach aus. Offenbar hat Leo da den Mund etwas zu voll genommen, scheint übrigens typisch für die private Verkehrsbranche zu sein. Soweit ich sehe hat sich...“

„Ja auf dem Papier sieht das wohl alles sehr einfach aus. Offenbar hat Leo da den Mund etwas zu voll genommen, scheint übrigens typisch für die private Verkehrsbranche zu sein. Soweit ich sehe hat sich...“

„ Obwohl der Leo-Express angeblich seit Juni den Betrieb auf dieser Strecke aufgenommen hat wird die "Bahnfahrt" über Przemysl nach UA wohl noch lange Zukunftsmusik bleiben.
Wie zu lesen ist gibt es noch nichtmal für das polnische Streckennetz eine Zulassung so daß derzeit dort wohl noch mit Bussen gefahren wird.


„изображение.png изображение.png Da muß man wohl mit den Daten etwas herumspielen ... Da wird wohl noch nicht täglich gefahren. Trotzdem Danke.“

Der Link zum Anbieter ist ja da.
Ist korrekt, aber ich finde man hätte trotzdem im Text gleich darauf hinweisen können.
War aber nicht "böse" gemeint ...
Bis jetzt sind die Tickets auch noch nicht auf der Webseite buchbar - warum auch immer ...
Hab´s versucht - bekomme aber immer angezeigt "auf dieser Strecke fahren wir nicht" :-([smilie=dntknw.gif]

„Man sollte aber explizit dazu schreiben, daß es ein Zug von LeoExpress ist - und nur auf deren Webseite kann man die Fahrkarten kaufen. Zumindest ist es die erste Umsteigefreie Verbindung von Deutschland...“

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