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Iran kauft Passagierflugzeuge von der Ukraine

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Der Iran bestellt bei den ukrainischen Flugzeugbauern 50 Großraumflugzeuge des Typs An-148: ein Teil in Form fertiger Flugzeuge, ein anderer in Form von Bausätzen, teilte gestern der Flugzeughersteller der “Wissenschaftlich-Technische Komplex für Luftfahrt namens Antonow” (WTKLA) mit. Im Fall der Unterzeichnung des Vertrages über die Zusammenarbeit erhält die ukrainische Flugzeugbranche den größten Auftrag der letzten Jahre im Umfang von 1 Mrd. $.

Das iranische Flugzeugbauunternehmen HESA kaufte 50 Regionalverkehrsflugzeuge des Typs An-148. Am 31. Oktober unterzeichnete das Unternehmen ein entsprechendes Memorandum mit den Leitern des ukrainischen Flugzeugbauers WTKLA, dem Kiewer Flugzeugbauwerk “Awiant”, Motor Sitsch” und dem Charkower Staatlichen Flugzeugbauunternehmen. Gemäß diesem, wird ein Teil der Flugzeuge in fertig montierter Form geliefert, ein Teil als Maschinenbausatz, dessen Montage bei HESA durchgeführt wird. Details und konkrete Fristen der Umsetzung des Projektes weisen die Partner im Vertrag aus, dessen Text die ukrainische Seite in dieser Woche in den Iran schicken will.

An-148 ist ein zweistrahliges Flugzeug, welches in erster Linie für Regionalflüge (bis 4.400 km) bestimmt ist. Passagiervarianten des Flugzeuges sind für 68-85 Passagiere ausgelegt. Die An-148 ist der erste eigenständige Entwurf von ukrainischen Flugzeugkonstrukteuren, der 2007 für Flüge in der Ukraine zugelassen wurde. Die Kosten der Basisvariante des Modells betragen etwa 20 Mio. $.

Das Unternehmen HESA hat bereits Erfahrungen in der Zusammenarbeit mit ukrainischen Flugzeugbauern: im Dezember 1995 wurde ein Vertrag mit der WTKLA “Über die gemeinsame Produktion, Projektierung, die Übergabe von Technologie und die Fertigstellung des Flugzeugs An-140” unterzeichnet, der den Ausstoß von 80 Flugzeugen vorsieht. Von diesen sind heute sechs Stück fertig und werden von iranischen Flugunternehmen genutzt, acht weitere befinden sich im Montageprozess. “Damals entschied die Regierung Irans den Flugzeugbau im eigenen Land zu entwickeln.”, sagt die Pressesprecherin der WTKLA, Oxana Kwaksana, “Den Bedingungen des Vertrages nach haben ukrainische Spezialisten iranische Arbeiter ausgebildet. In der Produktion der Flugzeuge werden mehr und mehr iranische Details verwendet, obgleich die Grundaggregate ukrainische sind.”

Die Produktion des neuen Modells sich anzueignen, wurde aufgrund des Mangels an Regionalflugzeugen auf dem Binnenmarkt im Iran beschlossen. “Die Flugunternehmen kommen bereits seit langem dem Wachstumstempo für Passagiertransport nicht mehr hinterher.”, zitiert der Pressedienst der WTKLA den leitenden Direktor der HESA Machmud Alisade. “Nach der Unterzeichnung des Vertrages können wir über die größte Bestellung bei ukrainischen Flugzeugherstellern der letzten Jahre reden. Endlich wurde unsere Entwicklungsarbeit gewürdigt.”, sagt der Vorsitzende des Aufsichtsrates von “Motor Sitsch”, Wjatscheslaw Boguslajew, der an den Verhandlungen teilnahm. Seinen Einschätzungen nach, könnte der Wert des Geschäftsabschlusses 1 Mrd. $ übersteigen.

Neben dem direkten Verkauf fertiger Flugzeuge und von Maschinenbausätzen kann die Ukraine am Service verdienen, denkt Taisija Schepetko, Analystin der Investmentfirma Dragon Capital. “Der Wert der Servicedienstleistungen kann die Hälfte des Werts eines neuen Flugzeuges erreichen.”, unterstreicht sie. Im Iran bestätigt man, dass man auch dafür Möglichkeiten einräumt. Den Worten des Leiters des Unternehmens FARS (Unternehmen der Flugzeugwartung), Said Mohammad Mirbagcheri, nach, wird im vorbereiteten Vertrag ein Punkt zur Gründung eines Join Ventures zur Wartung der fertigen Flugzeuge enthalten sein.

Quelle: Kommersant-Ukraine

Übersetzer:   Andreas Stein — Wörter: 514

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„Inzwischen hat sich ja auch die Tagesschau etwas eingehender mit diesem Thema befaßt. Demnach seien indirekte Geldflüsse zum Kreml der Grund für das erfolgte Verbot der Serie. Ich schätze jedenfalls...“

„ Ist die Meldung überhaupt aktuell, die "Welt" schrieb offenbar schon 2023 über genau dieses Thema ?


„Kennt jemand vielleicht die Hintergründe dafür ? Soweit ich das sehe handelt es sich doch um eine völlig harmlose Kinderserie ohne jede Spur von Propaganda oä ?“

„ Was meint "erneut" ??
Bislang glaubte ich daß man sich als Reisender zumindest in unmittelbarer Grenznähe sicher fühlen konnte ?


„Bei Ankunft am Blockposten im Internet (nakordoni.eu) 4h Wartezeit und 40 PKW am Grenzübergang, einen Teil der Wartezeit sitzt man am Blockposten ab, die halten die PKW Warteschlange von dem eigentlichen...“

„Auch wenn ich diese Verbindung toll finde, hätte ich ehrlicherweise Angst, von Polen aus in die Ukraine zu reisen. Die Polen werden immer gewaltsamer gegen Ukrainer und ukrainische Projekte. Außerdem...“

„Ich dachte z.B. Krakovetz hat diese Spur nicht, jedenfalls bin ich in 2025 mit allen anderen bei den Ukrainern durchgeschleust worden, anschließend bei den Polen EU Spur..“

„ Hallo julib77,

Bzgl. Ausreisen mit PKW nach Polen möchte ich Dir deutlich widersprechen, ich weiß nicht woher Du Deine Informationen beziehst.

Schau einfach hier einmal Thread nach "An welchem Grenzübergang geht's am schnellsten? Da musst Du nicht suchen, der steht derzeit auch immer weit oben. Auch wenn wir da, nur über die Abläufe und die Wartezeiten berichten, findest Du nicht einen Kommentar darüber, dass Ukrainer schlecht behandelt werden. (2025 bis heute, ca. 25 Ein- und Ausreisen)

Ich kann nur sagen, ich beobachte keinerlei Repressalien, ganz im Gegenteil, die Ukrainer werden respektvoll behandelt, ist stelle keinen Unterschied zu mir als Deutschen fest. Das einzig berichtenswerte ist, dass die meisten Ukrainer-Innen fotografiert werden, bei der Ein - und Ausreise. Dieser Vorgang läuft professionell ab, ich kann dabei keine "Erniedrigung " beobachten, es wird gelacht und gescherzt dabei und die Frauen richten ihre Haare etc. Damit es ein 'schönes" Bild gibt.

Bzgl. Ungarn kann ich nur von einer Einreise berichten in 2025 (noch unter Orban), an dem mir sehr gut bekannten Grenzübergang "Lushanka" (Berehove HU), die Ausreiseseite kann man beobachten, ich kann nichts berichten, d.h. für mich normale Abläufe bei der Ausreise, wie auch bei der Einreise. Normale PKW Schlange, ganz im Rahmen. Kurz um, mir ist damals nichts aufgefallen. Alles war SICHER, wie die letzten 70 Mal, als ich den Grenzübergang von 2004 an bis 2025 überquert habe. Ein- und Ausreise.


„Ich werde am Sonntag ca. 12 Uhr auch wieder in Uhryniw Ausreisen. Dazu mal eine Frage, in Uhrnyiw gibt es ja die besagte EU-Spur, die ja durchweg bei den Ukrainern und den Polen die Ausreisezeit doch erheblich...“

„Auch wenn ich diese Verbindung toll finde, hätte ich ehrlicherweise Angst, von Polen aus in die Ukraine zu reisen. Die Polen werden immer gewaltsamer gegen Ukrainer und ukrainische Projekte. Außerdem...“

„Ups, ja. Irgendwie war zwar die Rede von einem durchgängig buchbaren Fahrschein, aber das bedeutet in der Tat wohl nicht auch zugleich eine unterbrechungsfreie und bequeme Fahrt mit der Bahn. Schade“

„Ja auf dem Papier sieht das wohl alles sehr einfach aus. Offenbar hat Leo da den Mund etwas zu voll genommen, scheint übrigens typisch für die private Verkehrsbranche zu sein. Soweit ich sehe hat sich...“

„Ja auf dem Papier sieht das wohl alles sehr einfach aus. Offenbar hat Leo da den Mund etwas zu voll genommen, scheint übrigens typisch für die private Verkehrsbranche zu sein. Soweit ich sehe hat sich...“

„ Obwohl der Leo-Express angeblich seit Juni den Betrieb auf dieser Strecke aufgenommen hat wird die "Bahnfahrt" über Przemysl nach UA wohl noch lange Zukunftsmusik bleiben.
Wie zu lesen ist gibt es noch nichtmal für das polnische Streckennetz eine Zulassung so daß derzeit dort wohl noch mit Bussen gefahren wird.


„изображение.png изображение.png Da muß man wohl mit den Daten etwas herumspielen ... Da wird wohl noch nicht täglich gefahren. Trotzdem Danke.“

Der Link zum Anbieter ist ja da.
Ist korrekt, aber ich finde man hätte trotzdem im Text gleich darauf hinweisen können.
War aber nicht "böse" gemeint ...
Bis jetzt sind die Tickets auch noch nicht auf der Webseite buchbar - warum auch immer ...
Hab´s versucht - bekomme aber immer angezeigt "auf dieser Strecke fahren wir nicht" :-([smilie=dntknw.gif]

„Man sollte aber explizit dazu schreiben, daß es ein Zug von LeoExpress ist - und nur auf deren Webseite kann man die Fahrkarten kaufen. Zumindest ist es die erste Umsteigefreie Verbindung von Deutschland...“

„Vielen Dank, mit einem Briefchen meiner Frau im Gepäck gab es keine Probleme“

„Am besten wäre natürlich, wenn die Frau mit dabei ist. Alleinreisende Männer stehen schließlich immer unter Verdacht.“