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Fitch stuft ukrainische Banken herab

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Die Ratingagentur Fitch hat gestern mitgeteilt, dass aufgrund der Hrywnjaabwertung und des hohen Anteils von Devisenkrediten das reale Volumen der Problemkredite 15-21% am Portfolio der Banken mit ausländischem Kapital erreicht hat. In einigen Kreditinstituten erklärte man dem “Kommersant-Ukraine”, dass diese Einschätzung überhöht ist und sie nach der Veröffentlichung dieser Publikation planen auf die Dienste von Fitch zu verzichten.

Gestern hat die internationale Ratingagentur Fitch Ratings das individuelle Rating der UkrSibBank, der UkrSozBank und der “Forum” Bank vom Niveau D/E auf E gesenkt. Die Ratings der ProCredit Bank (D/E), der Pravex-Bank (E) und der WTB Bank (E) wurden unverändert gelassen. Die langfristigen Ratings für den Zahlungsausfall des Emittenten aller sechs Banken wurden bei einem Niveau von B mit einer negativen Aussicht bestätigt.

Bei der Agentur wurde mitgeteilt, dass man die Ratings auf der Grundlage der Bankberichte den Ergebnissen des I. Halbjahres nach revidiert hat und betonte ebenfalls die Verringerung der Qualität der Aktiva der Banken mit ausländischem Kapital. So stieg, den Informationen von Fitch nach, der Anteil der problematischen Kredite (mit einem Zahlungsverzug von mehr als 90 Tagen) im Kreditportfolio der UkrSibBank auf 16% und 10% der Kredite hat die Bank gestundet. Bei der UkrSozBank sind 18,5% der Kredite problematisch und 10,4% gestundet. Fitch bezeichnet die problematischen und restrukturierten Kredite bei der Pravex-Bank als “wesentlich”, dabei unterstreichend, dass die Reserven hinter ihnen lediglich zu 10% “begrenzte Möglichkeiten der Absorbierung der Verluste gewährleisten”. Bei der “Forum” Bank stieg der Anteil der Problemkredite auf 21,7%, bei der ProCredit Bank auf 8%, der WTB Bank auf 15%.

Die Verschlechterung der Zahlungsdisziplin der Kunden fand im Resultat der Entwertung und des scharfen wirtschaftlichen Rückgangs Ende 2008 statt. Als Hauptproblem der Banken erwies sich der hohe Anteil von Devisenkrediten (59% bei der Pravex-Bank und 80-85% bei den fünf anderen Banken) und ebenfalls die spürbaren Risiken im Einzelhandelssegment bei der UkrSibBank, der UkrSozBank, der “Forum” Bank und der Pravex-Bank. “Der Druck auf das Kapital bleibt bedeutend und sogar nach den kürzlich durchgeführten und geplanten Kapitalinfusionen bleibt die Fähigkeit die Verluste zu absorbieren begrenzt. Bei der Mehrzahl der untersuchten Banken ist wahrscheinlich eine weitere Unterstützung über eine Kapitalisierung auf Kosten der Aktionäre erforderlich”, hob man bei Fitch hervor. “Die Liquiditäts- und Refinanzierungsrisiken rufen bei Berücksichtigung der bedeutenden Möglichkeiten der Zuteilungen von den Mutterbanken weniger Sorge hervor”.

Die von der Agentur präsentierten Daten unterscheiden sich stark von der offiziellen Statistik der NBU (Nationalbank der Ukraine), nach der zum 1. September die Problemkredite lediglich 10,57% des Portfolios des Banksystems ausmachen. “Von den Banken, denen wir ein Rating geben, übersteigt nur bei zweien der Problemanteil die 10%”, betonte der Stellvertreter des Generaldirektors der ukrainischen Agentur “Kredit-Rating”, Grigorij Pererwa. Daher verzichteten viele Banker auf Kommentare zu diesen Werten, diese als “absolut nicht den Tatsachen entsprechend” ansehend. Dabei erklärte der Vorstandsvorsitzende einer der Banken dem “Kommersant-Ukraine”, dass nach dieser Publikation seine Bank auf das Rating von Fitch verzichten wird. “Wir haben entschieden, mit welchen Agenturen wir weiter zusammenarbeiten, ich denke, jetzt wird die Entscheidung getroffen, inwieweit effektiv die Einschätzung dieser Agentur ist”, sagte er.

Übrigens, einige Banker haben die Daten von Fitch bestätigt, doch merkten sie an, dass die Agentur die Formulierungen unkorrekt aus der englischen Sprache übertragen hat. “Das sind keine problematischen, sondern gestundete Verbindlichkeiten, die auftreten, wenn der Kunde aus dem Zahlungsplan gerät”, sagt der Vorstandsvorsitzende der WTB BAnk, Wadim Puschkarjow. “Doch der Großteil der Kunden sind keine unzuverlässigen, sondern solche, die nach den Erklärungen einiger Politiker nicht zahlen wollen”.

Banker sind von einer starken Erhöhung der Zahl der Problemkredite bis Ende des Jahres im Falle einer fortgesetzten Abwertung der Hrywnja überzeugt. “Alles hängt vom Kurs ab. Falls die Hrynwja nicht schwächer wird, wird das Kreditportfolio mehr oder weniger stabil sein”, denkt der Vorstandsvorsitzende der UkrSibBank, Sergej Naumow. “Das Portfolio wird sich natürlich verschlechtern, doch nicht mit dem Tempo, wie es bisher war”. Banker erwarten einen Umschwung erst nach den Präsidentschaftswahlen. “Die Wirtschaft kann sich nicht lange im Chaos befinden”, ist sich Wadim Puschkarjow sicher. “Die Menschen begreifen, dass davon ihr Wohlstand abhängt und die Situation mit den Zahlungen wird sich bestimmt verbessern”.

Ruslan Tschornyj

Quelle: Kommersant-Ukraine

Übersetzer:   Andreas Stein — Wörter: 731

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„Bei Ankunft am Blockposten im Internet (nakordoni.eu) 4h Wartezeit und 40 PKW am Grenzübergang, einen Teil der Wartezeit sitzt man am Blockposten ab, die halten die PKW Warteschlange von dem eigentlichen...“

„Auch wenn ich diese Verbindung toll finde, hätte ich ehrlicherweise Angst, von Polen aus in die Ukraine zu reisen. Die Polen werden immer gewaltsamer gegen Ukrainer und ukrainische Projekte. Außerdem...“

„Ich dachte z.B. Krakovetz hat diese Spur nicht, jedenfalls bin ich in 2025 mit allen anderen bei den Ukrainern durchgeschleust worden, anschließend bei den Polen EU Spur..“

„ Hallo julib77,

Bzgl. Ausreisen mit PKW nach Polen möchte ich Dir deutlich widersprechen, ich weiß nicht woher Du Deine Informationen beziehst.

Schau einfach hier einmal Thread nach "An welchem Grenzübergang geht's am schnellsten? Da musst Du nicht suchen, der steht derzeit auch immer weit oben. Auch wenn wir da, nur über die Abläufe und die Wartezeiten berichten, findest Du nicht einen Kommentar darüber, dass Ukrainer schlecht behandelt werden. (2025 bis heute, ca. 25 Ein- und Ausreisen)

Ich kann nur sagen, ich beobachte keinerlei Repressalien, ganz im Gegenteil, die Ukrainer werden respektvoll behandelt, ist stelle keinen Unterschied zu mir als Deutschen fest. Das einzig berichtenswerte ist, dass die meisten Ukrainer-Innen fotografiert werden, bei der Ein - und Ausreise. Dieser Vorgang läuft professionell ab, ich kann dabei keine "Erniedrigung " beobachten, es wird gelacht und gescherzt dabei und die Frauen richten ihre Haare etc. Damit es ein 'schönes" Bild gibt.

Bzgl. Ungarn kann ich nur von einer Einreise berichten in 2025 (noch unter Orban), an dem mir sehr gut bekannten Grenzübergang "Lushanka" (Berehove HU), die Ausreiseseite kann man beobachten, ich kann nichts berichten, d.h. für mich normale Abläufe bei der Ausreise, wie auch bei der Einreise. Normale PKW Schlange, ganz im Rahmen. Kurz um, mir ist damals nichts aufgefallen. Alles war SICHER, wie die letzten 70 Mal, als ich den Grenzübergang von 2004 an bis 2025 überquert habe. Ein- und Ausreise.


„Ich werde am Sonntag ca. 12 Uhr auch wieder in Uhryniw Ausreisen. Dazu mal eine Frage, in Uhrnyiw gibt es ja die besagte EU-Spur, die ja durchweg bei den Ukrainern und den Polen die Ausreisezeit doch erheblich...“

„Auch wenn ich diese Verbindung toll finde, hätte ich ehrlicherweise Angst, von Polen aus in die Ukraine zu reisen. Die Polen werden immer gewaltsamer gegen Ukrainer und ukrainische Projekte. Außerdem...“

„Ups, ja. Irgendwie war zwar die Rede von einem durchgängig buchbaren Fahrschein, aber das bedeutet in der Tat wohl nicht auch zugleich eine unterbrechungsfreie und bequeme Fahrt mit der Bahn. Schade“

„Ja auf dem Papier sieht das wohl alles sehr einfach aus. Offenbar hat Leo da den Mund etwas zu voll genommen, scheint übrigens typisch für die private Verkehrsbranche zu sein. Soweit ich sehe hat sich...“

„Ja auf dem Papier sieht das wohl alles sehr einfach aus. Offenbar hat Leo da den Mund etwas zu voll genommen, scheint übrigens typisch für die private Verkehrsbranche zu sein. Soweit ich sehe hat sich...“

„ Obwohl der Leo-Express angeblich seit Juni den Betrieb auf dieser Strecke aufgenommen hat wird die "Bahnfahrt" über Przemysl nach UA wohl noch lange Zukunftsmusik bleiben.
Wie zu lesen ist gibt es noch nichtmal für das polnische Streckennetz eine Zulassung so daß derzeit dort wohl noch mit Bussen gefahren wird.


„изображение.png изображение.png Da muß man wohl mit den Daten etwas herumspielen ... Da wird wohl noch nicht täglich gefahren. Trotzdem Danke.“

Der Link zum Anbieter ist ja da.
Ist korrekt, aber ich finde man hätte trotzdem im Text gleich darauf hinweisen können.
War aber nicht "böse" gemeint ...
Bis jetzt sind die Tickets auch noch nicht auf der Webseite buchbar - warum auch immer ...
Hab´s versucht - bekomme aber immer angezeigt "auf dieser Strecke fahren wir nicht" :-([smilie=dntknw.gif]

„Man sollte aber explizit dazu schreiben, daß es ein Zug von LeoExpress ist - und nur auf deren Webseite kann man die Fahrkarten kaufen. Zumindest ist es die erste Umsteigefreie Verbindung von Deutschland...“

„Vielen Dank, mit einem Briefchen meiner Frau im Gepäck gab es keine Probleme“

„Am besten wäre natürlich, wenn die Frau mit dabei ist. Alleinreisende Männer stehen schließlich immer unter Verdacht.“

„Kein Zoll. Du musst an sich nur sagen dass das privat ist und du nicht damit handeln willst. So lange das nicht Originalverpackt ist und ersichlich das nicht neu sollte es keine Probleme geben“

„Hallo Leute, ich weiß nicht, ob ich hier richtig bin mit meiner Anfrage. Ich möchte 4 Umzugskartons mit gebrauchter Straßen Kleidung bei der Einreise in die Ukraine mitnehmen. Es ist gebrauchte Kleidung...“

„Wir sind mit unserem Wohnmobil, wie geplant am Montag 15.6. in Krakovets rüber. Sehr zeitig los gegen 5 Uhr in der Früh. Mit sehr sehr wenig Verkehr, super bis zur Grenze. Nur 8 PKW vor der Schranke....“