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Regierung arbeitet aus Alternativlosigkeit an einer weiteren Abwertung der Hrywnja

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Die Regierung entschied das Stammkapital der NAK (Nationalen Aktiengesellschaft) “Naftogas Ukrainy” um das 4,4-fache über die Einbringung von Hrywnja-Staatsanleihen zu erhöhen, welche das Unternehmen für die Tilgung von Krediten bei der Oschtschadbank und der UkrEximBank verwendet. Weiter werden diese Obligationen an die Zentralbank verkauft, die diese auf Kosten von ungedeckten Emissionen tilgt. Übrigens gehen Experten davon aus, dass die finanzielle Situation von “Naftogas” durch diese Operationen nicht verbessert wird. Und die ungedeckte Emission könnte das Inflationstempo im Lande erhöhen.

Darüber, dass das Kabinett der Minister am 10. Juni die Anordnung verabschiedete, welche eine Erhöhung des Stammkapitals der NAK “Naftogas Ukrainy” vorsieht, informierte gestern auf einer Konferenz zu Fragen des Finanzzustandes des Unternehmens der Stellvertreter des Energieministers, Wladimir Makucha. Seinen Worten nach, wird das Stammkapital von 5,56 Mrd. Hrywnja (ca. 530 Mio. €) auf 24,16 Mrd. Hrywnja (ca. 2,258 Mrd. €) erhöht und die zusätzlichen Mittel werden für die Tilgung der Kredite, die bei der Oschtschadbank und der UkrExImBank aufgenommen wurden, verwendet. Der Pressesprecher von “Naftogas”, Walentin Semljanskij, kommentierte die Äußerung von Makucha nicht. Jedoch erklärte ein Informant des “Kommersant-Ukraine“, welcher dem Unternehmen nahe steht, dass man Obligationen Staatlicher Binnenkreditaufnahme (OWGS) einzubringen gedenkt. Die Oschtschadbank und die UkrExImBank kaufen diese OWGS bei “Naftogas” und dieses rechnet mit den erhaltenen Mitteln bei den Kreditinstituten ab. Auf diese Weise, werden die zwei staatlichen Banken zu Besitzern von OWGS und diese schrittweise bei der Zentralbank tilgend, werden die Geldmittel, die an “Naftogas” vergeben wurden, zurückgezahlt.

Beim Kabinett hebt man hervor, dass das vorliegende Schema es erlaubt die Attraktivität des Unternehmens für Kreditgeber zu erhöhen. “Das Verhältnis von Eigenmitteln zu Kreditmitteln sinkt und im Ergebnis wird das Unternehmen attraktiver für Kreditgeber und kann zusätzliche Mittel für die Gasabrechnung heranziehen”, sagt der Berater der Premierministerin und Mitglied des Ausschusses der Werchowna Rada bei Energiefragen, Alexander Gudyma.

Zuletzt hatte “Naftogas” im Juni Kredite für die Abrechnung importierten Erdgases bei der russischen “Gasprom” aufgenommen. Den Angaben des Rechnungshoffes der Ukraine, schuldet das Unternehmen heute mehr als 35 Mrd. Hrywnja (ca. 3,27 Mrd. €) an Krediten. Allein im Jahr 2009 erreicht Mittelbedarf für die Tilgung von Krediten und deren Prozenten eine Größenordnung von 17,5 Mrd. Hrywnja (ca. 1,64 Mrd. €), was mehr als die Hälfte des Eigenkapitals der NAK darstellt. Ende Mai hatte die Ratingagentur Moody`s das Unternehmensrating bei Verbindlichkeiten in ausländischer Währung vom Niveau B2 auf Caa1 (mit einer “negativen” Prognose) abgesenkt. Gemäß den Klassifikationen der Agentur, sind Emittenten, denen ein Rating der Gruppe C zugewiesen wurde, risikoreich für Investitionen (Ausgabe des “Kommersant-Ukraine“ vom 1. Juni).

Der Meinung der Analystin der Investmentfirma Dragon Capital, Jelena Belan, nach, wird die Tilgung der OWGS über ungedeckte Emissionen erfolgen, was Inflationsrisiken mit sich bringt. “Schrittweise werden die Banken Geld für die OWGS erhalten und diese in die Wirtschaft in Form von Krediten richten. Möglichweise, jedoch nicht sofort, treibt das die Inflation im Lande an und die Landeswährung fällt weiter ab”, stimmt der Leiter der Analyseabteilung der russischen Investmentfirma “BrokerKreditService”, Maxim Schein, zu. Und der Analyst des Investmentunternehmens “Sokrat”, Michail Salnikow, betont, dass, sogar falls dieses Geld erneut durch die “Oschtschadbank und die UkrExImBank an “Naftogas” in Form von Krediten für die Abrechnung von Erdgas vergeben wird, kommt dieses trotzdem in die Wirtschaft, da hierfür die nötigen Devisen gekauft werden. “Diese Entscheidung trägt nicht nur das Inflationsrisiko in sich, sondern auch das Schlimmste, eine Abwertung der Hrywnja”, sagt er.

Der Stellvertreter des Direktors des wissenschaftlich-technischen Zentrums “Psicheja”, Gennadij Rjabzew, ist überzeugt davon, dass die Erhöhung des Stammkapitals die finanzielle Situation des Monopolisten trotzdem nicht verbessert, da bereits “Naftogas” in nächster Zeit bereits wieder gezwungen sein wird, neue Kredite für die Befüllung der Gasspeicher für die Herbst- und Winterzeit anzuwerben. “Russland und die Europäische Kommission verweigern bislang der Ukraine Kredite und die einzige reale Möglichkeit sind neue Kredite bei den Staatsbanken”, stimmt Sergej Tulub, Mitglied des Energieausschusses der Rada. Gestern erklärte der Erste Stellvertreter des Vorstandsvorsitzenden von “Naftogas” Igor Didenko auf der Konferenz zum Finanzzustand des Unternehmens, dass das Unternehmen die Gewährung von staatlichen Garantien in Höhe von etwa 15 Mrd. Hrywnja (ca. 1,4 Mrd. €) für die Anwerbung neuer Kredite zur Befüllung der unterirdischen Gasspeicher für die Herbst- und Winterperiode für notwendig hält.

Oleg Gawrisch

Quelle: Kommersant-Ukraine

Übersetzer:   Andreas Stein — Wörter: 749

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„Inzwischen hat sich ja auch die Tagesschau etwas eingehender mit diesem Thema befaßt. Demnach seien indirekte Geldflüsse zum Kreml der Grund für das erfolgte Verbot der Serie. Ich schätze jedenfalls...“

„ Ist die Meldung überhaupt aktuell, die "Welt" schrieb offenbar schon 2023 über genau dieses Thema ?


„Kennt jemand vielleicht die Hintergründe dafür ? Soweit ich das sehe handelt es sich doch um eine völlig harmlose Kinderserie ohne jede Spur von Propaganda oä ?“

„ Was meint "erneut" ??
Bislang glaubte ich daß man sich als Reisender zumindest in unmittelbarer Grenznähe sicher fühlen konnte ?


„Bei Ankunft am Blockposten im Internet (nakordoni.eu) 4h Wartezeit und 40 PKW am Grenzübergang, einen Teil der Wartezeit sitzt man am Blockposten ab, die halten die PKW Warteschlange von dem eigentlichen...“

„Auch wenn ich diese Verbindung toll finde, hätte ich ehrlicherweise Angst, von Polen aus in die Ukraine zu reisen. Die Polen werden immer gewaltsamer gegen Ukrainer und ukrainische Projekte. Außerdem...“

„Ich dachte z.B. Krakovetz hat diese Spur nicht, jedenfalls bin ich in 2025 mit allen anderen bei den Ukrainern durchgeschleust worden, anschließend bei den Polen EU Spur..“

„ Hallo julib77,

Bzgl. Ausreisen mit PKW nach Polen möchte ich Dir deutlich widersprechen, ich weiß nicht woher Du Deine Informationen beziehst.

Schau einfach hier einmal Thread nach "An welchem Grenzübergang geht's am schnellsten? Da musst Du nicht suchen, der steht derzeit auch immer weit oben. Auch wenn wir da, nur über die Abläufe und die Wartezeiten berichten, findest Du nicht einen Kommentar darüber, dass Ukrainer schlecht behandelt werden. (2025 bis heute, ca. 25 Ein- und Ausreisen)

Ich kann nur sagen, ich beobachte keinerlei Repressalien, ganz im Gegenteil, die Ukrainer werden respektvoll behandelt, ist stelle keinen Unterschied zu mir als Deutschen fest. Das einzig berichtenswerte ist, dass die meisten Ukrainer-Innen fotografiert werden, bei der Ein - und Ausreise. Dieser Vorgang läuft professionell ab, ich kann dabei keine "Erniedrigung " beobachten, es wird gelacht und gescherzt dabei und die Frauen richten ihre Haare etc. Damit es ein 'schönes" Bild gibt.

Bzgl. Ungarn kann ich nur von einer Einreise berichten in 2025 (noch unter Orban), an dem mir sehr gut bekannten Grenzübergang "Lushanka" (Berehove HU), die Ausreiseseite kann man beobachten, ich kann nichts berichten, d.h. für mich normale Abläufe bei der Ausreise, wie auch bei der Einreise. Normale PKW Schlange, ganz im Rahmen. Kurz um, mir ist damals nichts aufgefallen. Alles war SICHER, wie die letzten 70 Mal, als ich den Grenzübergang von 2004 an bis 2025 überquert habe. Ein- und Ausreise.


„Ich werde am Sonntag ca. 12 Uhr auch wieder in Uhryniw Ausreisen. Dazu mal eine Frage, in Uhrnyiw gibt es ja die besagte EU-Spur, die ja durchweg bei den Ukrainern und den Polen die Ausreisezeit doch erheblich...“

„Auch wenn ich diese Verbindung toll finde, hätte ich ehrlicherweise Angst, von Polen aus in die Ukraine zu reisen. Die Polen werden immer gewaltsamer gegen Ukrainer und ukrainische Projekte. Außerdem...“

„Ups, ja. Irgendwie war zwar die Rede von einem durchgängig buchbaren Fahrschein, aber das bedeutet in der Tat wohl nicht auch zugleich eine unterbrechungsfreie und bequeme Fahrt mit der Bahn. Schade“

„Ja auf dem Papier sieht das wohl alles sehr einfach aus. Offenbar hat Leo da den Mund etwas zu voll genommen, scheint übrigens typisch für die private Verkehrsbranche zu sein. Soweit ich sehe hat sich...“

„Ja auf dem Papier sieht das wohl alles sehr einfach aus. Offenbar hat Leo da den Mund etwas zu voll genommen, scheint übrigens typisch für die private Verkehrsbranche zu sein. Soweit ich sehe hat sich...“

„ Obwohl der Leo-Express angeblich seit Juni den Betrieb auf dieser Strecke aufgenommen hat wird die "Bahnfahrt" über Przemysl nach UA wohl noch lange Zukunftsmusik bleiben.
Wie zu lesen ist gibt es noch nichtmal für das polnische Streckennetz eine Zulassung so daß derzeit dort wohl noch mit Bussen gefahren wird.


„изображение.png изображение.png Da muß man wohl mit den Daten etwas herumspielen ... Da wird wohl noch nicht täglich gefahren. Trotzdem Danke.“

Der Link zum Anbieter ist ja da.
Ist korrekt, aber ich finde man hätte trotzdem im Text gleich darauf hinweisen können.
War aber nicht "böse" gemeint ...
Bis jetzt sind die Tickets auch noch nicht auf der Webseite buchbar - warum auch immer ...
Hab´s versucht - bekomme aber immer angezeigt "auf dieser Strecke fahren wir nicht" :-([smilie=dntknw.gif]

„Man sollte aber explizit dazu schreiben, daß es ein Zug von LeoExpress ist - und nur auf deren Webseite kann man die Fahrkarten kaufen. Zumindest ist es die erste Umsteigefreie Verbindung von Deutschland...“

„Vielen Dank, mit einem Briefchen meiner Frau im Gepäck gab es keine Probleme“