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Budanow hielt ein Treffen über AWOLs und Korruption in der TCC ab

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Das ist eine maschinelle Übersetzung eines Artikels aus der Onlinezeitung Ukrajinska Prawda. Die Übersetzung wurde weder überprüft, noch redaktionell bearbeitet und die Schreibung von Namen und geographischen Bezeichnungen entspricht nicht den sonst bei Ukraine-Nachrichten verwendeten Konventionen.

Bildschirmfoto des Originalartikels auf pravda.com.uaBildschirmfoto des Originalartikels auf pravda.com.ua

Budanow diskutierte mit führenden Vertretern des Militärs und der Strafverfolgungsbehörden über den Kampf gegen Korruption und Fahnenflucht in den ukrainischen Streitkräften.

Am 10. Januar hielt der Chef des Präsidialamtes, Kyrylo Budanow, ein ausgedehntes Treffen mit der Führung des Generalstabs, der Landstreitkräfte, des militärischen Nachrichtendienstes und den Leitern der Strafverfolgungsbehörden ab, um über Korruption im MCC- und JV-System und über AWOLs zu sprechen.

Budanow auf Telegram

Direkte Rede von Budanow: „Die Korruption im MCC- und JV-System sowie das unerlaubte Verlassen von Einheiten in der Armee sind Probleme, die unsere Verteidigungsfähigkeit beeinträchtigen.

Ich habe ein erweitertes Treffen mit der Führung des Generalstabs, der Landstreitkräfte, der Luftwaffe und den Leitern der Strafverfolgungsbehörden abgehalten. Auf der Tagesordnung standen die Bekämpfung der Korruption im TCC- und JV-System und das Problem des unerlaubten Fernbleibens von der Armee.

Amtsmissbrauch und die Untergrabung der militärischen Disziplin sind inakzeptabel.“

Budanow betonte, dass die Probleme dieser Phänomene untersucht werden und versprach „klare und effektive“ Lösungen.

Zwischen 2022 und Juli 2025 wurden in der Ukraine mehr als 200.000 Fälle wegen unerlaubter Desertion und mehr als 50.000 Fälle wegen Fahnenflucht eröffnet.

Lesen Sie auch: Armee Unerlaubtes Verlassen einer Einheit. Wie der Mechanismus der Rückkehr zum Dienst funktioniert und was daran falsch ist

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Aus der Armee weglaufen. Warum AWOL und Desertion zu einem Massenphänomen geworden sind und wie man dieses Problem lösen kann

Übersetzer:   DeepL — Wörter: 262

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„Ups, ja. Irgendwie war zwar die Rede von einem durchgängig buchbaren Fahrschein, aber das bedeutet in der Tat wohl nicht auch zugleich eine unterbrechungsfreie und bequeme Fahrt mit der Bahn. Schade“

„Ja auf dem Papier sieht das wohl alles sehr einfach aus. Offenbar hat Leo da den Mund etwas zu voll genommen, scheint übrigens typisch für die private Verkehrsbranche zu sein. Soweit ich sehe hat sich...“

„Ja auf dem Papier sieht das wohl alles sehr einfach aus. Offenbar hat Leo da den Mund etwas zu voll genommen, scheint übrigens typisch für die private Verkehrsbranche zu sein. Soweit ich sehe hat sich...“

„ Obwohl der Leo-Express angeblich seit Juni den Betrieb auf dieser Strecke aufgenommen hat wird die "Bahnfahrt" über Przemysl nach UA wohl noch lange Zukunftsmusik bleiben.
Wie zu lesen ist gibt es noch nichtmal für das polnische Streckennetz eine Zulassung so daß derzeit dort wohl noch mit Bussen gefahren wird.


„изображение.png изображение.png Da muß man wohl mit den Daten etwas herumspielen ... Da wird wohl noch nicht täglich gefahren. Trotzdem Danke.“

Der Link zum Anbieter ist ja da.
Ist korrekt, aber ich finde man hätte trotzdem im Text gleich darauf hinweisen können.
War aber nicht "böse" gemeint ...
Bis jetzt sind die Tickets auch noch nicht auf der Webseite buchbar - warum auch immer ...
Hab´s versucht - bekomme aber immer angezeigt "auf dieser Strecke fahren wir nicht" :-([smilie=dntknw.gif]

„Man sollte aber explizit dazu schreiben, daß es ein Zug von LeoExpress ist - und nur auf deren Webseite kann man die Fahrkarten kaufen. Zumindest ist es die erste Umsteigefreie Verbindung von Deutschland...“

„Vielen Dank, mit einem Briefchen meiner Frau im Gepäck gab es keine Probleme“

„Am besten wäre natürlich, wenn die Frau mit dabei ist. Alleinreisende Männer stehen schließlich immer unter Verdacht.“

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