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Shell beabsichtigt Aktiva an Regal Petroleum zu erwerben

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Einer der größten Gasförderer der Welt das Unternehmen Shell führt Gespräche über den Erwerb von Aktiva an der ukrainischen Regal Petroleum. Den Angaben des Kommersant-Ukraine nach, ist die Firma bereit dafür mehr als 150 Mio. $ zu bezahlen. Im Ergebnis dieses Geschäfts könnte Shell zum größten privaten Gasförderer in der Ukraine werden. Experten sind sich sicher, dass das Unternehmen dabei nicht stehenbleiben wird und zukünftig seine Förderkapazitäten auf 5 – 7 Mrd. m³ im Jahr führen wird.

Darüber, dass die Royal Dutch Shell Group Gespräche über den Kauf von Aktiva der Regal Petroleum führt, informierte gestern die Zeitung Financial Times. In beiden Firmen verzichtete man auf offizielle Kommentare. Doch ein hochgestellter Informant des “Kommersant-Ukraine“ bei der Shell Energy Ukraine bestätigte den Fakt der Verhandlungen, dabei erklärend, dass die Rede vom Erwerb der Lizenzen zur Erschließung zweier Lagerstätten geht, was der Firma erlaubt ihr Fördervolumen auf 2,5 Mrd. m³ Gas im Jahr auszuweiten. Auf diese Weise kann Shell zum größten privaten Gasförderer aufsteigen, mit einem Marktanteil von 3,5%. Ein Informant des “Kommersant-Ukraine“ in der “Regal Petroleum Corporation Ukraine” teilte mit, dass bislang nicht bekannt ist, ob Shell die Lizenzen kauft oder das Unternehmen selbst übernimmt.

Die ukrainische Tochter der Regal Petroleum Corporation besitzt die Lizenzen für die Erschließung der Mechedovsker-Golotowschtschinsker und Swiridowsker Lagerstätten, deren Vorräte 35 Mrd. m³ Gas und 6 Mio. t Gaskonzentrat übersteigen. Die Investitionen des Unternehmens in die Erschließung der Lagerstätten übersteigt 130 Mio. $. 2006 beendete das Unternehmen mit Verlusten in Höhe von 109,2 Mio. $.

Bis zum Verkauf der ukrainischen Aktiva hatte die Regal Petroleum Corporation mit einem sich hinziehenden Gerichtsstreit mit der “Tschernigowneftegasgeologija” um die Förderlizenzen zu tun zu tun. Im Dezember letzten Jahres wies jedoch das Höchste Gericht der Ukraine alle Forderungen der “Tscherigowneftegastechnologija” zurück und erkannte Regal Petroleum als gesetzmäßigen Besitzer der Lizenzen an. “Wegen der Gerichtsstreitigkeiten fährt die Firma in der Ukraine seit mehreren Jahren Verluste ein und für die Fortsetzung der Erschließung der Lagerstätten wurde die Einbeziehung eines neuen Eigentümers notwendig – Shell Energy Ukraine.”, denkt der Generaldirektor der Firma “Galitschina” Alexander Lasorko. Die notwendigen Investitionen in die Erschließung der Lagerstätten bewertete man in der russischen LukOil mit 210 – 220 Mio. $.

Die Royal Dutch Shell Group wurde im Jahr 1907 gegründet nach der Fusion der englischen Shell Transport and Trading und der niederländischen Royal Dutch Petroleum. Das Unternehmen hat einen Weltmarktanteil bei der Förderung von Erdöl von 3% und 3,5% bei der Förderung von Gas. In 2006 wurden 318,85 Mrd. Dollar erlöst, bei einem Reingewinn von 25,44 Mrd.

Bereits vorher hatte der Generaldirektor der Shell Ukraine Exploration an Production I LLC Patrick van Daele dem “Kommersant-Ukraine“ gegenüber erklärt, dass die Firma plant ihr Verkaufsvolumen für Erdgas von 250 Mio. auf 860 Mio. m³ Erdgas zu erweitern. Seit dem September 2006 verkauft Shell Energy Ukraine Gas, welches durch die Poltawa Petroleum Energy gefördert wird. Die Hauptkäufer sind neun der größten Industrieunternehmen der östlichen Oblaste der Ukraine.

Der Kauf der Aktiva von Regal stellt nicht das erste Projekt von Shell auf dem ukrainischen Markt dar. Bereits früher bestätigte die Tochterfirma der “Naftogas Ukraine” “UkrGasDobytscha” ein Programm der Zusammenarbeit mit der Shell Energy Ukraine bei der Gasförderung in den Lagerstätten des Dneprovsker – Donezker Erdölgasbeckens. Shell investiert 100 Mio. $ in die Erschließung der Vorkommen von Kohlenwasserstoffen der Schebelinsker und West-Schebelinsker Lagerstätten, deren Vorräte 400 Mrd. m³ Gas übersteigen.

Experten sind sich sicher, dass die Expansion Shells in der Ukraine nicht begrenzt wird vom Kauf der Anteile an der Regal Petroleum. “Das Ministerium für Treibstoffe und Energie plant die Gasförderung in der Ukraine auf 10 Mrd. m³ in den nächsten fünf Jahren zu erweitern. Dies ist nur möglich beim Vorhandensein von bedeutenden Investitionen in die Gasförderung. Shell ist ohne Frage ein Investor diesen Niveaus.”, davon geht der Abgeordnete Wladimir Bronikow aus, Mitglied des Ausschusses für Treibstoff- und Energiefragen in der Rada. Seiner Meinung nach, ausgehend vom Vorhandensein freier Aktiva auf dem Markt kann man prognostizieren, dass die Firma in der nächsten Zeit weitere Förderer kaufen wird und damit seine Förderung auf 5 – 7 Mrd. m³ im Jahr führen wird. Bei Shell Energy Ukraine wurden die Pläne nicht kommentiert.

Übersetzer:   Andreas Stein — Wörter: 718

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„Inzwischen hat sich ja auch die Tagesschau etwas eingehender mit diesem Thema befaßt. Demnach seien indirekte Geldflüsse zum Kreml der Grund für das erfolgte Verbot der Serie. Ich schätze jedenfalls...“

„ Ist die Meldung überhaupt aktuell, die "Welt" schrieb offenbar schon 2023 über genau dieses Thema ?


„Kennt jemand vielleicht die Hintergründe dafür ? Soweit ich das sehe handelt es sich doch um eine völlig harmlose Kinderserie ohne jede Spur von Propaganda oä ?“

„ Was meint "erneut" ??
Bislang glaubte ich daß man sich als Reisender zumindest in unmittelbarer Grenznähe sicher fühlen konnte ?


„Bei Ankunft am Blockposten im Internet (nakordoni.eu) 4h Wartezeit und 40 PKW am Grenzübergang, einen Teil der Wartezeit sitzt man am Blockposten ab, die halten die PKW Warteschlange von dem eigentlichen...“

„Auch wenn ich diese Verbindung toll finde, hätte ich ehrlicherweise Angst, von Polen aus in die Ukraine zu reisen. Die Polen werden immer gewaltsamer gegen Ukrainer und ukrainische Projekte. Außerdem...“

„Ich dachte z.B. Krakovetz hat diese Spur nicht, jedenfalls bin ich in 2025 mit allen anderen bei den Ukrainern durchgeschleust worden, anschließend bei den Polen EU Spur..“

„ Hallo julib77,

Bzgl. Ausreisen mit PKW nach Polen möchte ich Dir deutlich widersprechen, ich weiß nicht woher Du Deine Informationen beziehst.

Schau einfach hier einmal Thread nach "An welchem Grenzübergang geht's am schnellsten? Da musst Du nicht suchen, der steht derzeit auch immer weit oben. Auch wenn wir da, nur über die Abläufe und die Wartezeiten berichten, findest Du nicht einen Kommentar darüber, dass Ukrainer schlecht behandelt werden. (2025 bis heute, ca. 25 Ein- und Ausreisen)

Ich kann nur sagen, ich beobachte keinerlei Repressalien, ganz im Gegenteil, die Ukrainer werden respektvoll behandelt, ist stelle keinen Unterschied zu mir als Deutschen fest. Das einzig berichtenswerte ist, dass die meisten Ukrainer-Innen fotografiert werden, bei der Ein - und Ausreise. Dieser Vorgang läuft professionell ab, ich kann dabei keine "Erniedrigung " beobachten, es wird gelacht und gescherzt dabei und die Frauen richten ihre Haare etc. Damit es ein 'schönes" Bild gibt.

Bzgl. Ungarn kann ich nur von einer Einreise berichten in 2025 (noch unter Orban), an dem mir sehr gut bekannten Grenzübergang "Lushanka" (Berehove HU), die Ausreiseseite kann man beobachten, ich kann nichts berichten, d.h. für mich normale Abläufe bei der Ausreise, wie auch bei der Einreise. Normale PKW Schlange, ganz im Rahmen. Kurz um, mir ist damals nichts aufgefallen. Alles war SICHER, wie die letzten 70 Mal, als ich den Grenzübergang von 2004 an bis 2025 überquert habe. Ein- und Ausreise.


„Ich werde am Sonntag ca. 12 Uhr auch wieder in Uhryniw Ausreisen. Dazu mal eine Frage, in Uhrnyiw gibt es ja die besagte EU-Spur, die ja durchweg bei den Ukrainern und den Polen die Ausreisezeit doch erheblich...“

„Auch wenn ich diese Verbindung toll finde, hätte ich ehrlicherweise Angst, von Polen aus in die Ukraine zu reisen. Die Polen werden immer gewaltsamer gegen Ukrainer und ukrainische Projekte. Außerdem...“

„Ups, ja. Irgendwie war zwar die Rede von einem durchgängig buchbaren Fahrschein, aber das bedeutet in der Tat wohl nicht auch zugleich eine unterbrechungsfreie und bequeme Fahrt mit der Bahn. Schade“

„Ja auf dem Papier sieht das wohl alles sehr einfach aus. Offenbar hat Leo da den Mund etwas zu voll genommen, scheint übrigens typisch für die private Verkehrsbranche zu sein. Soweit ich sehe hat sich...“

„Ja auf dem Papier sieht das wohl alles sehr einfach aus. Offenbar hat Leo da den Mund etwas zu voll genommen, scheint übrigens typisch für die private Verkehrsbranche zu sein. Soweit ich sehe hat sich...“

„ Obwohl der Leo-Express angeblich seit Juni den Betrieb auf dieser Strecke aufgenommen hat wird die "Bahnfahrt" über Przemysl nach UA wohl noch lange Zukunftsmusik bleiben.
Wie zu lesen ist gibt es noch nichtmal für das polnische Streckennetz eine Zulassung so daß derzeit dort wohl noch mit Bussen gefahren wird.


„изображение.png изображение.png Da muß man wohl mit den Daten etwas herumspielen ... Da wird wohl noch nicht täglich gefahren. Trotzdem Danke.“

Der Link zum Anbieter ist ja da.
Ist korrekt, aber ich finde man hätte trotzdem im Text gleich darauf hinweisen können.
War aber nicht "böse" gemeint ...
Bis jetzt sind die Tickets auch noch nicht auf der Webseite buchbar - warum auch immer ...
Hab´s versucht - bekomme aber immer angezeigt "auf dieser Strecke fahren wir nicht" :-([smilie=dntknw.gif]

„Man sollte aber explizit dazu schreiben, daß es ein Zug von LeoExpress ist - und nur auf deren Webseite kann man die Fahrkarten kaufen. Zumindest ist es die erste Umsteigefreie Verbindung von Deutschland...“